Китай рассматривает вопрос о приобретении в России более трех десятков ударных вертолетов корабельного базирования Ка-52К «Катран». Их планируют применять на китайских универсальных десантных кораблях нового поколения. Эксперты считают, что контракт на приобретение вертолетов укрепит отношения Китая с Россией и подчеркнет возможность военного сотрудничества.
Как сообщили в пекинском Институте военных наук и технологий, китайская (Народно-освободительная армия, НОАК) армия уже довольно давно изучает возможность закупки российских Ка-52К. Её десантно-вертолетным кораблям нужен тяжелый ударный вертолет.
НОАК настолько заинтересовалась Ка-52К, что китайская делегация посетила вертолетный завод в Приморском крае. Исходя из результатов встречи эксперты сделали предположение, что Москва и Пекин подпишут контракт на поставку как минимум 36 вертолетов Ка-52К для Военно-морских сил НОАК.
Российский вертолет идеально подходит для размещения на ударных десантных кораблях типа 075, по мнению китайских экспертов. По сути, это десантная платформа, которую в Китае планируют использовать как мини-авианосцы. Они помогут при высадке десанта на острова, в частности, в Южно-Китайском море, где нередко происходят локальные конфликты. Сами китайские инженеры до сих пор не могут создать тяжелый боевой вертолет, соответствующий боевым потребностям корабля типа 075, поэтому они обратились за помощью к РФ.
Ка-52К «Катран» был разработан для российского ВМФ в КБ «Камов», которое входит в состав российского вертолетостроительного холдинга. Это корабельный вариант боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор», оснащенный современной бортовой электроникой, которая обеспечивает навигацию на море. Это первый корабельный ударный вертолет российского ВМФ со складывающимися лопастями и крыльями, имеющий больший взлетный вес, что позволяет экономить пространство на палубе. Однако на вооружении ВМФ Ка-52К пока не стоит.
Вертолет устойчив к коррозионным процессам, характерным для морской среды, и может подниматься в воздух с весом 12,2 тонны. Морской вертолёт всегда оснащён усиленным шасси для посадки в условиях качки. Еще одна особенность Ка-52К — это кресло-катапульта. Это единственный в мире тяжелый вертолет, оборудованный таким креслом. Основное преимущество машины заключается в необычайной манёвренности и высокой крейсерской скорости (260 км/ч).
Бронированная кабина экипажа и катапультная система позволяют лётчикам безопасно покидать вертолёт. Кроме того, на вертолёте установлен комплект спасательного устройства, позволяющий спасать людей, терпящих бедствие на море.
«Катран» оснащен авиационным вариантом противотанкового ракетного комплекса многоцелевого назначения «Гермес-А». Особенностью ракеты является повышенная до 15 км максимальная дальность стрельбы. При этом полет ракеты происходит на сверхзвуковой скорости: она разгоняется до 1000 м/с. Будут ли экспортные «Катраны» оснащены «Гермесом-А», неизвестно.
Военные эксперты подчеркивают универсальность «Катранов», которая была продемонстрирована в Сирии. Эти вертолеты были там в составе российской авианосной группировки. Вертолет является средством огневой поддержки наземных войск, также он способен нести противокорабельные ракеты.
Соглашение станет третьим по цене из заключенных между Россией и Китаем контрактов. Первые два места принадлежат контрактам на закупку истребителей Су-35 и зенитно-ракетных комплексов С-400.
В Сети популярна версия, что китайцы разберут российские вертолеты и научатся делать свои. Однако 36 машин для разборки на детали — это многовато. Скорее всего, российские вертолеты займут свои позиции на кораблях и будут нести боевую, а не инженерную службу.
