Председатель Межрегионального общественного движения за права пешеходов Владимир Соколов рассказал, что в столице завершается работа над системой хордовых магистралей – они готовы на 72%, сообщает Москва 24.
Соколов считает, что хорды станут одним из важных элементов транспортного каркаса столицы.
«Они позволят перераспределить автомобильные потоки, а также снимут часть нагрузки с вылетных магистралей. Таким образом, хорды свяжут соседние районы столицы, автомобилисты смогут сэкономить время на дорогу. Северо-Восточная, Северо-Западная, Юго-Восточная хорды и Южная рокада станут одним из важных элементов транспортного каркаса столицы», - подчеркнул Владимир Соколов.
Северо-Западная хорда длиной 83 км полностью открыта в 2019 году. Она проходит от Сколковского до Ярославского шоссе.
Южную рокаду от Рублевского шоссе до улицы Верхние Поля в Капотне планируют достроить в 2023 году. Она станет частичным дублером МКАД и ТТК.
Длина Северо-Восточной хорды, которую планируется сдать в эксплуатацию в 2022 году, составит 106 километров. Она начинается от трассы М11 Москва – Санкт-Петербург и пройдет до Косинской эстакады.
Юго-Восточная хорда в 2023 году должна соединить 22 столичных района, в которых проживают более 2,5 млн человек. Трасса улучшит дорожную ситуацию на территории между шоссе Энтузиастов и Варшавским шоссе.
Добавим, за последнее десятилетие в Москве на тысячу километров выросла сеть городских дорог, реконструировано 15 вылетных магистралей и 17 клеверных развязок МКАД. В год столица получает около 100 километров новых дорог.
Эксперт: Развитие транспортного каркаса ускорило движение на дорогах Москвы 
Эксперт: Транспортный каркас является одним из приоритетов развития столицы 
101 км Юго-Восточной хорды. Магистраль от Рязанки до ТТК готова на 82% 
Движение по ЦКАД-3 откроют 11 ноября 
Собянин рассказал о ходе строительства Юго-Восточной хорды 
