Оптовая стоимость бензина Аи-95 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже в третий раз за май поднялась выше исторической отметки в 61 тысячу рублей за тонну для Европейской части России. В начале года тонна Аи-95 на бирже стоила около 40 тысяч рублей, так что рост составил порядка 50%. Однако эксперты и чиновники не ждут резкого подорожания топлива для простых россиян.
Бензин закрылся на ремонт
Несмотря на санкции против российских нефтепродуктов и отказ крупнейших мировых трейдеров от закупок в РФ, экспортеры в начале года нарастили отгрузку бензина почти на 50%, отправляя его покупателям в Африке. С приближением лета нарастили потребление внутри страны и российские автомобилисты. Рост спроса совпал с ремонтными работами на нефтеперерабатывающих заводах, из-за которых переработка в мае снизилась на 6%, до 715 тысяч тонн в сутки.
В результате оптовые цены на бензин в России резко выросли. Однако много заработать на этом владельцы АЗС и НПЗ не смогут. В апреле Минфин РФ предложил сэкономить бюджету несколько десятков миллиардов рублей, сократив топливный демпфер в два раза. Это уменьшит маржу нефтяных компаний, к тому же побуждаемых Минэнерго нарастить поставки топлива на внутренний рынок и тем самым сбить цены.
Вырастет ли ценник на заправках
«Оптовые цены на бензин выросли с начала года на 50%, а дизеля — примерно на 15%, но на розничных ценах этот рост почти не отразился, — рассказал aif.ru портфельный управляющий УК „Альфа-Капитал“ Дмитрий Скрябин. — Скорее всего, не отразится и в будущем, потому что бензин на автозаправках — это социально значимый товар, и никто в текущей ситуации не допустит сильного роста розничных цен».
По словам эксперта, компенсация роста оптовых цен происходит за счет сокращения маржи розничных операторов. Цены на заправках растут, но на несколько процентов, а не вдвое. Это происходит, в том числе, благодаря работающему в России топливному демпферу.
Топливный демпфер представляет собой механизм, который позволяет правительству держать цены на топливо под контролем. Он предполагает выплату нефтеперерабатывающим компаниям из бюджета разницы между экспортной ценой и ценой топлива на внутреннем рынке. В периоды, когда продавать бензин на экспорт выгоднее, правительство доплачивает нефтяным компаниям, чтобы компенсировать им убытки от продаж по низким ценам на внутреннем рынке. В феврале вице-премьер РФ Александр Новак говорил, что благодаря демпферу бензин в России почти вдвое дешевле, чем в среднем в Европе.
Станет ли власть запрещать экспорт бензина
На фоне роста цен на топливо в зарубежных СМИ появились слухи о том, что правительство якобы может полностью запретить экспорт бензина из России. Опровергать их пришлось лично министру энергетики Николаю Шульгинову.
«Слово „запрет“ мы не упоминаем, мы говорим про ограничения, — передает слова Шульгинова aif.ru. — Министерство энергетики дает рекомендации нашим компаниям по наращиванию предложения и на ограничение, снижение экспорта, но не запрет. Розничные цены в принципе сегодня стабильны, и мы видим, что валовая маржа АЗС сохраняется на высоком уровне, поэтому мы не ожидаем такого отражения на рознице».
Министр добавил, что совместно с Минфином прорабатываются вопросы изменения нормативной базы. «Будем мониторить и мониторим эту ситуацию и при необходимости выйдем с предложением, которое направлено на ограничение экспорта и бензина, и дизтоплива», — сказал Николай Шульгинов.
