Рекордно низкая безработица, тотальный кадровый дефицит и рост зарплат – казалось бы, есть все условия для замены недостающих людей роботами.
Наступит ли эра «вкалывают роботы, счастлив человек»? Рассказывает исполнительный директор Национальной ассоциации участников рынка робототехники Ольга Мудрова.
Двадцать к одному
Алексей Дуэль, aif.ru: Ольга, что может сегодняшний промышленный робот?
Ольга Мудрова: Один робототехнический комплекс (РТК) при круглосуточной эксплуатации выполняет тот же объём работы, для которого потребовались бы два десятка сотрудников. В принципе все рутинные процессы на современном заводе им вполне доступны. РТК трудятся в металлообработке, машиностроении, пищевой и фармакологической промышленности, изготовляют товары народного потребления. Всего в России сейчас задействованы 12,8 тыс. РТК.
– Это много или мало?
– В мире их более 4 млн штук. Только за 2023 год было установлено 540 тыс. единиц, а у нас – полторы тысячи. Хотя ежегодный прирост в России довольно высокий – 20% в год, в среднем на планете – только 10–14%, так что разрыв понемногу сокращаем.
Но есть ещё другой показатель – число РТК на 10 тыс. работников обрабатывающей промышленности. Тут разные оценки. Международная федерация робототехники утверждает, что он у нас равен 10, у Минпромторга получилось 19. Но это всё равно мало. В Южной Корее (мировой лидер) – 1012, в Сингапуре – 790, Китае – 470. Чтобы нам войти в топ-25 стран по использованию роботов (у России есть такая национальная цель), нужно дойти до показателя в 145. То есть каждый год надо вводить по 15–17 тыс. РТК.
– И что мешает это сделать?
– Тут несколько факторов. Первое – это деньги. Ставки по кредитам сейчас высоки, руководителям компаний проще нанять дополнительный персонал, пусть и с увеличившимися в последнее время зарплатами, чем ввязываться в инвестиционный проект. Причём стоимость самого механизма – это лишь треть трат. Основная расходная часть – установка РТК требует серьёзной модернизации производства. То есть робота ещё надо вписать в производственную линию. Ещё есть большая проблема с руководителями предприятий и инженерами-технологами – они не всегда понимают, как, где и в чём им может помочь РТК. Поэтому продолжают работать по старинке.
Плюс 90% РТК в России – это импорт. После того как на нас наложили санкции, увеличился объём поставок роботов из Китая, других стран, которые с нами продолжают сотрудничать. Но собственное производство пока очень ограниченно. Правда, сейчас есть госпрограммы, призванные нарастить производство отечественных роботов. Надеюсь, эти усилия сработают.
– Как быстро робот способен себя окупить?
– В среднем – за 3–5 лет. Хотя технологии идут вперёд, появилась возможность устанавливать типовые РТК, которые быстро разворачиваются на производстве. Окупаемость таких систем может быть до одного года. Конечно, быстрее окупаются роботы, установленные на новых производственных площадках, которые сразу проектируются с учётом роботизированных систем.
Обучение и реальность
– В культовом фильме «Приключения Электроника» была замечательная песня: «Вкалывают роботы, счастлив человек». Эта эра уже близка?
– Теоретически – да, хотя, чтобы робот вкалывал, ему тоже нужна помощь человека, который правильно спроектирует робототехнический комплекс, сможет интегрировать его в производственный процесс, запрограммировать, будет обслуживать и контролировать работу системы.
– Таких профессионалов у нас достаточно?
– Профессиям, связанным с робототехникой, учат в шести десятках российских вузов. Ежегодный выпуск – 3 тыс. молодых специалистов. Плюс ещё учащиеся колледжей, техникумов. Но из них в профессии остаётся примерно треть – остальные уходят в другие сферы из-за того, что для них нет работы. Слишком мало в стране роботов, чтобы всем обеспечить занятость. Есть ещё один интересный феномен. Существует нескоординированность вузов в программах подготовки инженеров. По этой причине знания и навыки выпускников чаще всего не соответствуют запросам работодателей. Компаниям требуется серьёзно вкладываться в дополнительную подготовку молодых специалистов. На это уходят большие усилия и ресурсы, что, в свою очередь, сдерживает темпы внедрения роботов в промышленность.
Если мы сделаем обучение как можно более близким к реальным задачам отрасли, это в итоге приведёт к повышению общей производительности труда в стране и качества продукции. Такой вот клубок. 
Без перерыва на обед
– На улицах городов появились роботы-доставщики. Они со временем вытеснят курьеров?
– Пока это больше забава. В городе беспилотнику не очень удобно. Но эти роботы занимаются важным делом: отрабатывают технологии. С компетенциями по такому транспорту у нас дело обстоит очень неплохо. А ведь со временем он мог бы взять не себя всю внутрицеховую логистику, работу на складах. Ещё у беспилотников большой потенциал в сельском хозяйстве. Да, есть трудности с привязкой к местности и построением карт, но, скажем, пахать поле трактор вполне может и без участия человека. Причём делать это круглосуточно и без перерыва на обед, точно ведя борозду от одного края до другого.
– Роботы оставят людей без работы?
– Нет, но они возьмут на себя рутинные повторяющиеся однотипные операции, оставив людям много других – гораздо более интересных – дел. Всё-таки роботы – это помощники человека, а не его заменители.
