Почему в Красноярском крае разбился МиГ-31 и что он собой представляет?

Question

25.01.2016 18:25

Анастасия Анушевская

Примерное время чтения: 4 минуты

13148

Почему в Красноярском крае разбился МиГ-31 и что он собой представляет?

Категория: Армия

Ответ редакции

6

+

-

В понедельник, 25 января, самолет МиГ-31 потерпел крушение при выполнении планового учебно-тренировочного полета в Красноярском крае. Об этом сообщило управление пресс-службы и информации Минобороны РФ. По предварительным данным, причиной падения самолета стал отказ техники.

«Истребитель объединения ВВС и ПВО Центрального военного округа в ходе отработки учебно-тренировочной задачи потерял управление и упал в лесистой местности в 40 километрах северо-западнее города Канска», — говорится в сообщении.

Экипаж катапультировался и после приземления вышел на связь. Самолет выполнял полет без боекомплекта, отмечает военное ведомство.

О том, что представляет собой истребитель МиГ-31, рассказывает АиФ.ru.

МиГ-31 (по классификации NATO — Foxhound, «Фоксхаунд») — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия.

Новость по теме

МиГ-25 и МиГ-31 включены в список самых быстрых самолетов в истории - СМИ

Первый советский боевой самолет четвертого поколения, разработан в 1970-х годах коллективом Отдельного конструкторского бюро завода 155 (ныне ОАО «РСК «МиГ») под руководством главного конструктора Глеба Лозино-Лозинского.

Первый полет состоялся 16 сентября 1975 года, опытный образец поднял в воздух шеф-пилот завода им. Микояна Александр Федотов.

Самолет принят на вооружение 6 мая 1981 года.

Производился в 1975–1994 годах на авиазаводе «Сокол» в Горьком (ныне Нижний Новгород), всего построено более 500 самолетов.

В настоящее время находится на вооружении ВВС России и Казахстана. В начале 1990-х годов к покупке самолета проявляли интерес Сирия, Ливия и Китай, однако контрактов заключено не было. В боевых действиях МиГ-31 не участвовал.

По состоянию на 2012 год в ВВС России стояли на вооружении 252 МиГ-31, при этом 80% парка нуждались в ремонте. В 2013 году число боеспособных самолетов, по сообщению генерал-полковника Александра Зелина, занимавшего должность главнокомандующего ВВС РФ, составляло порядка 190 единиц.

Летно-технические характеристики

Самолет выполнен по нормальной аэродинамической схеме, с трапециевидным крылом, двухкилевым вертикальным оперением, двумя двигателями Д-30Ф-6 (разработан КБ «Авиадвигатель», Пермь) в хвостовой части фюзеляжа и трехопорным убираемым шасси.

Статья по теме

Есть только МиГ. В Нижнем Новгороде будут выпускать истребитель нового типа

длина — 22,6 м
размах крыла — 20,6 м
высота — 6,1 м.
практический потолок — 20,6 тыс. м
взлетный вес — 41 т.
скорость — до 3 тыс. км/ч
боевой радиус — 720 км.

Вооружение

Вооружен шестиствольной пушкой калибра 23 мм, различные модификации самолета могут оснащаться ракетами «воздух-воздух» и «воздух-поверхность» разных типов (имеет 8 узлов подвески ракет), авиабомбами.

Модификации

Производство истребителей-перехватчиков было прекращено в 1994 году, однако с 2011 года на нижегородском заводе «Сокол» началась модернизация самолетов этого типа до версии МиГ-31БМ.

Самолеты-штурмовики СУ-25 во время международного конкурса летных экипажей военно-воздушных сил «Авиадартс-2014».

Вопрос-ответ

Как развивался Военно-воздушный флот России?

В 2013 году первая пара модернизированных перехватчиков заступила на боевое дежурство на аэродроме Мончегорск (Мурманская область).

На МиГ-31БМ установлена новая система управления вооружением и радиолокационные станции, позволяющие обнаруживать цели на дальности до 320 км и поражать их на расстоянии до 280 км. Самолет способен сопровождать до десяти и поражать шесть воздушных целей одновременно. До 2020 года ВВС России должны получить 60 самолетов МиГ-31БМ.

Аварии и катастрофы

Точное число серьезных авиационных происшествий с участием этого типа самолета неизвестно. Согласно данным из открытых источников, с начала эксплуатации в различных авиационных инцидентах потеряны по меньшей мере 34 единицы МиГ-31.

Самые странные и необычные самолёты за всю историю авиации | Фотогалерея

Airbus A300-600ST Super Transporter, также известный как Airbus Beluga — широкофюзеляжный турбореактивный грузовой самолёт Airbus для транспортировки крупногабаритных грузов. Всего было выпущено 5 экземпляров Airbus A300-600ST, которые работают практическ © wikipedia.org

Монстр Каспийского моря, также известный как «Каспийский монстр», был экспериментальным экранопланом, разработанным в конструкторском бюро Ростислава Алексеева в 1966 году. © wikipedia.org

ВВА-14 (Вертикально-взлетающая амфибия, модификация: экранолёт 14М1П) — экспериментальный советский аппарат (гидросамолёт, бомбардировщик и торпедоносец) конструкции Роберта Бартини, советского авиаконструктора итальянского происхождения. Создавался как а © wikipedia.org

Lockheed XFV «The Salmon», экспериментальный прототип истребителя сопровождения с возможностью взлёта «с хвоста» (1953 год) © wikipedia.org

De Lackner HZ-1 Aerocycle летающая платформа, предназначенная для перевозки одного солдата (1954). В центре платформы находилась площадка для пилота, пульт управления и несколько приборов. Скорость и направление движения аппарата пилот мог изменять, сме © wikipedia.org

McDonnell XF-85 «Goblin» — американский реактивный самолёт, создававшийся как истребитель сопровождения, который мог бы базироваться на тяжёлом бомбардировщике. Прототип, серийно не производился. Самолёт был запущен с бомбардировщика Boeing ЕВ-29В. В резу © wikipedia.org

«Libellula», британский экспериментальный самолёт с двойными крыльями и двумя двигателями, давал пилоту отличную видимость при посадке на авианосцы (1945 год). © wikipedia.org

North American F-82 Twin Mustang — американский двухместный дальний истребитель. Известен как последний поршневой истребитель ВВС США. Прототип XP-82 впервые поднялся в воздух 6 июля 1945 года — слишком поздно, чтобы успеть принять участие во Второй мир © wikipedia.org

Snecma C-450. Первый свободный вертикальный полет он совершил 6 мая 1959 г., но во время перехода от вертикального к горизонтальному полету 25 июля самолет разбился, пилот Август Морель успел катапультироваться. © wikipedia.org

В начале 30-х годов инженер Луиджи Стипа служивший в ВВС Италии предложил оригинальную идею с использованием фюзеляжа-трубы для увеличения эффективности винтов. Эта концепция получила наименование «Ala a turbina». Первый полет самолета Stipa, оборудованно © wikipedia.org

Vought XF5U Skimmer («Шумовка») — экспериментальный истребитель вертикального взлета и посадки (СВВП), исследовавшийся флотом США во время Второй мировой войны.К тому времени, как было построено два экспериментальных самолета, война уже закончилась и надо © wikipedia.org

Caproni Ca.60 Noviplano — экспериментальная летающая лодка-авиалайнер. Основное назначение прототипа — обкатка решений перед постройкой 150-местного транс-атлантического лайнера. Самолёт имел необычную аэродинамическую схему: девять крыльев были расположе © wikipedia.org

Hyper III – полноразмерный дистанционно управляемый самолёт, построенный в Центре изучения полётов NASA в 1969 году. © wikipedia.org

«Бломм+Фосс BV 141» — прототип немецкого разведывательного самолёта. Отличался асимметричным строением планера. Оригинальный вариант самолёта с асимметрично расположенной кабиной и обрубленным горизонтальным оперением, что улучшало обзор. © wikipedia.org

B377PG – супер-турбинный грузовой самолёт NASA, первый полёт которого состоялся в 1980 году. © wikipedia.org

VZ-9-AV Avrocar — летательный аппарат вертикального взлёта и посадки разработки канадской компании Avro Aircraft Ltd.. 12 ноября 1959 года совершил первый полёт. В 1961 году проект был закрыт, как официально заявлено в связи с невозможностью «тарелки» от © wikipedia.org

. Northrop B-2 Spirit — американский тяжёлый малозаметный стратегический бомбардировщик. Предназначен для прорыва плотной ПВО и доставки обычного или ядерного оружия. © wikipedia.org