Сколько денег тратят водители на обслуживание новых машин?

Специалисты агентства «Автостат» провели исследование затрат автовладельцев на популярные в России новые автомобили. Эти затраты проводятся в течение первых пяти лет эксплуатации или 100 тысяч километров пробега, когда купленные в кредит машины все еще остаются в залоге у банка и должны проходить обслуживание у официальных дилеров. На основе полученных данных был разработан калькулятор, рассчитывающий стоимость владения автомобилями в России. С его помощью можно выяснить, насколько та или иная модель способна удовлетворить первоначальным ожиданиям покупателей.

Порядок расчета стоимости владения

Расчет ведется по ряду параметров, которые включают стоимость страховки, в том числе ОСАГО и КАСКО, а также транспортного налога и затраты на техническое обслуживание у различных брендов. Кроме того, в исследование вошли траты на расходные материалы, такие как рекомендованные производителем шины, фильтры, масла, и расходы на топливо. Кроме того, оценивалась потеря стоимости автомобиля при перепродаже после истечения 5-летнего срока службы машины у одного владельца. Результаты оказались интересными.

Для изучения были взяты самые популярные в России модели. В выборку попали автомобили с наиболее близкими характеристиками, с 1,4 и 1,6-литровыми моторами сопоставимой мощности, с механическими коробками передач и в самом популярном в России кузове седан. При расчетах принимались цены на запчасти в Москве и Московской области. Средний возраст автовладельцев принят за 35 лет. В первую тройку самых затратных вошли бестселлеры российского рынка — Hyundai Solaris, LADA Vesta и Volkswagen Polo. На их основе и приводятся полученные результаты.

Volkswagen Polo

Первое место по затратам в сегменте B занимает немецкий Volkswagen Polo. За основу взята модель с 90-сильным 1,6-литровым мотором. На страховку в течение пяти лет уходит 257 тысяч рублей, на транспортный налог — 5400 рублей, а на покупку шин — 23 000 рублей. Кроме того, затраты на топливо составили 264 тысячи, а на техобслуживание у официальных дилеров — 84 000 рублей. При этом потеря стоимости у Polo самая большая из исследованных машин. Через пять лет владения хозяин потеряет 241 тысячу рублей.

Согласно результатам проведенного исследования, общие расходы на автомобиль составили 873,9 тыс. рублей.

Затраты на Volkswagen Polo в расчете на месяц — 14 565 рублей, а стоимость 1 км, исходя из принятого интервала пробега в 100 тысяч километров, у Polo — 8,73 рубля.

Hyundai Solaris

Сопоставимые цифры показывает корейский Hyundai Solaris с мотором 1,4 л. и мощностью 100 л. с. За ОСАГО и КАСКО хозяину придется заплатить в целом 284 тысячи рублей. При сравнительно невысоком транспортном налоге в 6 тысяч рублей расходы на бензин за 5 лет составят 241 тысячу. Покупка шин обойдется в 25 560 руб., а затраты на техобслуживание у официальных дилеров превышают 77 тысяч рублей. Потеря стоимости машины при перепродаже с пробегом в 100 тысяч км составит 233 тысячи рублей.

В целом за 5-летний срок владения хозяин транспортного средства потратит на Solaris 867 277 руб. Затраты на Hyundai Solaris в расчете на месяц составляют 14 454 рублей, а стоимость 1 км — 8,67 рубля.

LADA Vesta

Самой «экономичной» из тройки является LADA Vesta. Объем затрат на нее за 5 лет составил 738,6 тыс. рублей, а расходы в расчете на месяц — 12 310 рублей. Цена 1 км пробега у Vesta — 7,38 руб.

Для автомобиля предусмотрены благоприятные страховые программы, благодаря чему общая стоимость ОСАГО и КАСКО снизилась до 163 746 рублей. Исследуемая машина имеет мотор 1,6 л. мощностью в 106 л. с., отчего транспортный налог превысил за 5 лет 13 тыс. рублей. Расходы на топливо самые большие из тройки — 292 097 рублей. А на покупку шин и на техобслуживание уходит 25 и 57 тысяч соответственно. Потеря стоимости за пять лет составила 186 740 рублей.