Распоряжение столичного мэра Сергей Собянина о введении платных парковочных мест, которое вступает в силу 1 ноября 2012, жители Петровки и Каретного ряда встретили, мягко говоря, без восторга. В считанные дни они собрали 818 подписей под обращением к градоначальнику, чтобы оставить возможность бесплатной парковки для резидентов 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
ФСМИ пишут о том, что в зоне эксперимента будет 550 парковочных мест, за пользование которыми автовладельцы должны будут платить 50 руб. в час. Бесплатно, теоретически, смогут парковаться инвалиды (резерв 10 % мест), а также экстренные оперативные службы – скорая помощь, полиция, МЧС, Мосгаз и т. д. Для остальных жителей вводится режим резидентной парковки, позволяющий бесплатно оставлять машину на улице с 20:00 до 8:00. При этом льгота действует только при наличии правоустанавливающих документов на квартиру и только на один автомобиль. Получить разрешение можно, например, через портал «Госуслуги».
Как рассказал корреспонденту АиФ.ru инициатор общественной кампании по противодействию данному нововведению Леонид Антонов, «грабительские сборы за парковку среди жителей – это сугубо российская фишка». В Европе, по словам активистов-автовладельцев, дела обстоят абсолютно по-другому. Художественный руководитель шоу-балета «Дискотека 80-х», Леонид живёт в пятиэтажном доме розового цвета по Среднему Каретному переулку. Он является председателем домкома и организует жителей для защиты их авто-интересов, общается с представителями СМИ, депутатами и т. д. Facebook-страница Антонова изобилует анекдотами «на злобу дня». «Он – эвакуаторщик, она – налоговый инспектор, их сын собирает деньги за парковку. Смотрите на экранах страны фильм „Сволочи“», – вот лишь один пример.
К проблеме он явно неравнодушен, но при этом внятно, спокойно и без истерики. Парковаться жителям его дома предлагается в крохотном дворе сразу за аркой, украшенной рекламой салона красоты «Модное место». В этой самой арке ежедневно оставляют машины, минимум одну, места для парковки катастрофически не хватает.
В соседнем доме ситуация на первый взгляд обстоит чуть лучше – на одно машино-место, но в целом, всё так же плохо. Припарковаться если и возможно, то разъехаться автомобилям реально только в том случае, если автолюбители будут ездить по очереди. «Что здесь поставить? Мы не сможем разъезжаться… Очерёдность вводить? Этот в 6 утра встаёт, следующий в 6:15?» – риторически спрашивает один из местных жителей. Осматриваемый двор характерен ещё и тем, что является пожарным проездом к Петровке 38. Но фактически, даже если проезд убрать, автомобили разъехаться не смогут.
Согласно подсчётам инициативной группы, в случае, если местный автовладелец болеет, работает из дома, находится на пенсии или пользуются общественным транспортом, за парковку автомобиля на улице (во дворах места не хватит) ему придется платить 18 тыс. руб. в месяц.
«Такого в мире нигде нет, – говорит Леонид. – У жителей окраин хотя бы есть альтернатива: ехать или не ехать. А у нас только три варианта: оплата паркоматом, смс или на сайте. Разумеется, нам это не понравилось, и мы написали депутату Святенко и Собянину».
Экскурсия по проблемному району длится около часа. Картина везде одинаковая. Свободных мест во дворах для парковки явно не хватает даже местным жителям – это факт.
Навстречу жителям района мэрия идти не захотела. «Постановление правительства принято, никаких полномочий, чтобы отменить запуск пилотного проекта с 1 ноября, я не имею. У нас есть четыре месяца, чтобы отработать все вопросы. При необходимости, по его итогам возможно внесение изменений в дальнейшую систему платных парковок, которая потом распространится по всему городу», – цитирует заявление заммэра по транспортным вопросам Максима Ликсутова агентство ПРАЙМ.
«Мне непонятно, почему молчат остальные жители Москвы. Ведь дальше планируется расширять всё в пределах Бульварного кольца, потом Садового – и чуть ли не до третьего транспортного. Может, будет отличаться тариф, но принцип такой – хотят всё закрыть, – возмущается Леонид. – Вот проведут на нас эксперимент. Поплатим 3 месяца по 18 000. А потом вдруг отменят всё… А кто нам вернёт тогда потраченные деньги? Они у нас лишние?»
Достойно или отстойно? Начало эксперимента по вводу платы за парковку 
Сергей Мариничев: Жалобы на плату за парковку считаю лукавством 
Виктор Травин: Взимание платы за парковки - продажа воздуха! 
Жители центрального округа Москвы не будут платить за парковку своих авто 
Депутаты попросили Собянина разрешить жителям ЦАО парковаться бесплатно 
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть