До сих пор среди спортивных версий Lada можно было встретить Vesta, «Калина» и Granta. В скором времени к ним присоединится классическая «Нива», оснащенная электронными блокировками дифференциалов и мощным 122-сильным мотором.
Новая версия старой «Нивы» уже испытывается спортивным подразделением АвтоВАЗа — «Лада Спорт». Машина, одетая в пятнистый камуфляж, была встречена фотографом «За рулем» в Тольятти. О том, что это будущий серийный автомобиль, говорят шильдики на кузове — Powered by Lada Sport.
Информация о новой модели появлялась и ранее. Известно, что внедорожник, помимо старого 1,7-литрового мотора, должен комплектоваться новым 1,6-литровым агрегатом мощностью 106 л. с. Для топовых версий предусмотрен 1,8-литровый «атмосферник» мощностью 122 л. с. Коробка передач осталась прежней, так же как и надежная полноприводная трансмиссия. Однако раздаточная коробка получила новый механизм блокировки межосевого дифференциала с электронным управлением. Запирание узла производится теперь не рычагом, а кнопкой рядом с селектором коробки.
Задний межколесный дифференциал заменен на новый — четырехсателлитный с электронной блокировкой. В заднем мосту появились усиленные элементы для бездорожья.
ООО «Лада Спорт» является дочерним предприятием АвтоВАЗа и занимается доводкой серийных машин. С 2013 года с конвейера предприятия сошло уже 15 тысяч тюнингованных версий автомобилей Lada.
