НАСА-независимость. Когда США перестанут летать в космос на «Союзах»?

Америка хочет «космической свободы»

Интернет-сайт газеты Washington Post со ссылкой на неназванные источники сообщил, что NASA в ближайшее время может объявить о заключении нового контракта с одной из американских фирм на строительство «челнока» для доставки астронавтов на борт Международной космической станции (МКС). Это делается для того, чтобы избежать зависимости от российских «Союзов».

По данным издания, в ближайшие недели NASA объявит о долгожданном решении: заключении многомиллиардного контракта на строительство американского космического корабля, который позволит вдохнуть новые силы в испытывающую трудности космическую программу США. «Вместо того, чтобы платить по $70 млн за место в „Союзе“, данный контракт позволит США впервые за годы отправлять астронавтов в космос с американской территории», — сообщает Washington Post.

Георгий Гречко:

Потянем ли космос без Америки?

Среди претендентов на очередной «контракт века» — компании SpaceX, Sierra Nevada, а также концерн Boeing. SpaceX и Boeing предлагают «капсулы» для доставки астронавтов на МКС, в то время как Sierra Nevada разрабатывает проект нового космического самолёта, подобного уменьшенному варианту корабля типа «Спейс шаттл».

Согласно данным издания, первый полёт нового американского корабля может состояться в 2017 году.

Интересный момент — среди участников проекта названа фирма Blue Origin, владельцем которой Джеффри Безос, владеющий также и… Washington Post.

«Созвездие» в тумане, «Орион» почти не виден

Тревога относительно зависимости американской космической программы от российских «Союзов» высказывается давно. Требования покончить с данной «порочной практикой» озвучиваются политиками разного калибра регулярно, но изменить ситуацию американцам пока не удаётся.

Кризис космической программы США начался 1 февраля 2003 года, когда потерпел катастрофу многоразовый космический корабль «Колумбия» с 7 астронавтами на борту. В рамках программы «Спейс шаттл» это была уже вторая катастрофа с человеческими жертвами. Расследование обстоятельств происшедшего показало, что главной причиной трагедии в 2003, как и в 1986 году, когда погиб корабль «Челленджер», явились серьёзные недостатки самой конструкции.

Проект «Спейс шаттл», в начале 1980-х рассматривавшийся как настоящий прорыв в космосе, оказался во много раз более дорогим, чем планировалось. Ещё более серьёзной проблемой была аварийность «космических челноков», приведшая к тысячам серьёзных отказов различных систем в полётах и двум катастрофам, повлекшим гибель 14 человек. Кроме того, ресурс кораблей при эксплуатации оказался на порядок ниже расчётного.

Миссия Shuttle: история самой известной космической программы

Previous

Space Shuttle стала одной из важнейших космических программ в истории человечества. Все действующие шаттлы были списаны и больше не применяются. «Дискавери» сейчас хранится с Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. За 30 лет эксплуатации американские шаттлы 21 152 раза пролетели вокруг Земли, общая протяжённость полётов составила свыше 870 миллионов километров, этими кораблями на орбиты были выведены 1 600 тонн полезных грузов, 355 астронавтов и космонавтов отправлялись в космос на шаттлах. © NASA

Программу Space Shuttle NASA начала разрабатывать ещё до старта «Аполлонов» - в 1967 году. США стремились создать систему многоразовых кораблей, которая позволяла бы осуществлять транспортные и грузовые перелёты чаще и дешевле. На фото: глава NASA доктор Джеймс Флетчер и президент США Ричард Никсон, 1972 год. © NASA

Инженеры разработали двухступенчатую систему старта – выводившая шаттл на орбиту ракета позже сгорала в атмосфере, полёт продолжал только корабль. Такой ход позволял сэкономить на строительстве корабля и не требовал принципиального изменения инфраструктуры космодромов. © NASA

Шаттлы предназначались для вывода на орбиту спутников, в первую очередь – военных. Вместе с этим агентство рассчитывало осуществлять коммерческие запуски гражданских спутников. © NASA

К апрелю 1981 года проект был готов. NASA провела пять испытательных полётов на прототипе «Энтерпрайз» и лишь затем в космос был запущен первый космический челнок. На борту шаттла «Колумбия» во время первого полёта программы Space Shuttle находились командир Джон Янг, ветеран программы «Аполлон», и пилот Роберт Криппен. Полёт длился 2 дня 6 часов, шаттл поднялся на высоту 307 км. © NASA

Уже на следующий год в распоряжение NASA поступил второй челнок – «Челленджер». Корабль совершил несколько полётов, вывел на орбиту трансляционный спутник, обеспечил возможность отремонтировать ещё один модуль прямо в открытом космосе и провёл ряд экспериментов в лаборатории «Спэйслаб». © NASA

В 1986 году проходившая до того вполне благополучно программа столкнулась с первой трагедией – при попытке старта «Челленджер» взорвался в небе. Запуск транслировался телевидением на всю страну, гибель семи астронавтов показывали в прямом эфире. На 73-й секунде от шаттла оторвался левый ускоритель, он пробил топливный бак. Нарушение симметрии привело к отклонению от курса и полному разрушению корабля под давлением аэродинамических сил. © NASA

Программа Space Shuttle уже набрала обороты. К моменту трагедии в эксплуатацию были сданы шаттлы «Дискавери» и «Атлантис», в общей сложности совершено 25 стартов. Таким образом, уже через два с половиной года после гибели «Челленджера» «Дискавери» вывел на орбиту телекоммуникационный спутник. © NASA

Вскоре «Дискавери» доставил на орбиту знаменитый телескоп «Хаббл». Впоследствии этот шаттл ещё дважды летал к телескопу, чтобы провести ремонтные работы. Сейчас, в связи с закрытием программы полёта шаттлов, необходимыми для оперативного ремонта «Хаббла» не обладает ни одна страна. На фото: телескоп «Хаббл» на борту шаттла «Дискавери». © NASA

В 90-е годы транспортные шаттлы доставляли на орбитальную станцию «Мир» российских космонавтов. Американцы же благодаря программе «Мир – Шаттл» смогли перенять опыт долгосрочных экспедиций. На фото: американский шаттл и станция «Мир». © NASA

Программа «Мир – Шаттл» позволила укрепить взаимодействие различных стран в космической отрасли, благодаря чему стал возможен проект Международной космической станции. К слову, во время вывода МКС на орбиту, многие модули к ней доставлялись именно шаттлами. На фото: американский шаттл, пристыкованный к МКС. © NASA

В 2003 году американцы потеряли второй шаттл из пяти – во время посадки в штате Техас рухнула «Колумбия». На борту находились семь человек, включая Калпану Чавла, первую женщину-астронавта индийского происхождения. На фото: экипаж «Колумбия» незадолго до посадки. © NASA

Впоследствии шаттлы на протяжении нескольких лет совершали челночные полёты для сборки МКС и транспорта космонавтов на борт станции. Последним полётом по программе Space Shuttle стала доставка оборудования на МКС шаттлом «Атлантис». После его приземления программа была завершена. На фото: «Атлантис» проходит звуковой барьер при взлёте. © NASA

Space Shuttle стала одной из важнейших космических программ в истории человечества. Все действующие шаттлы были списаны и больше не применяются. «Дискавери» сейчас хранится с Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. За 30 лет эксплуатации американские шаттлы 21 152 раза пролетели вокруг Земли, общая протяжённость полётов составила свыше 870 миллионов километров, этими кораблями на орбиты были выведены 1 600 тонн полезных грузов, 355 астронавтов и космонавтов отправлялись в космос на шаттлах. © NASA

Программу Space Shuttle NASA начала разрабатывать ещё до старта «Аполлонов» - в 1967 году. США стремились создать систему многоразовых кораблей, которая позволяла бы осуществлять транспортные и грузовые перелёты чаще и дешевле. На фото: глава NASA доктор Джеймс Флетчер и президент США Ричард Никсон, 1972 год. © NASA

Инженеры разработали двухступенчатую систему старта – выводившая шаттл на орбиту ракета позже сгорала в атмосфере, полёт продолжал только корабль. Такой ход позволял сэкономить на строительстве корабля и не требовал принципиального изменения инфраструктуры космодромов. © NASA

Шаттлы предназначались для вывода на орбиту спутников, в первую очередь – военных. Вместе с этим агентство рассчитывало осуществлять коммерческие запуски гражданских спутников. © NASA

К апрелю 1981 года проект был готов. NASA провела пять испытательных полётов на прототипе «Энтерпрайз» и лишь затем в космос был запущен первый космический челнок. На борту шаттла «Колумбия» во время первого полёта программы Space Shuttle находились командир Джон Янг, ветеран программы «Аполлон», и пилот Роберт Криппен. Полёт длился 2 дня 6 часов, шаттл поднялся на высоту 307 км. © NASA

Уже на следующий год в распоряжение NASA поступил второй челнок – «Челленджер». Корабль совершил несколько полётов, вывел на орбиту трансляционный спутник, обеспечил возможность отремонтировать ещё один модуль прямо в открытом космосе и провёл ряд экспериментов в лаборатории «Спэйслаб». © NASA

В 1986 году проходившая до того вполне благополучно программа столкнулась с первой трагедией – при попытке старта «Челленджер» взорвался в небе. Запуск транслировался телевидением на всю страну, гибель семи астронавтов показывали в прямом эфире. На 73-й секунде от шаттла оторвался левый ускоритель, он пробил топливный бак. Нарушение симметрии привело к отклонению от курса и полному разрушению корабля под давлением аэродинамических сил. © NASA

Программа Space Shuttle уже набрала обороты. К моменту трагедии в эксплуатацию были сданы шаттлы «Дискавери» и «Атлантис», в общей сложности совершено 25 стартов. Таким образом, уже через два с половиной года после гибели «Челленджера» «Дискавери» вывел на орбиту телекоммуникационный спутник. © NASA

Вскоре «Дискавери» доставил на орбиту знаменитый телескоп «Хаббл». Впоследствии этот шаттл ещё дважды летал к телескопу, чтобы провести ремонтные работы. Сейчас, в связи с закрытием программы полёта шаттлов, необходимыми для оперативного ремонта «Хаббла» не обладает ни одна страна. На фото: телескоп «Хаббл» на борту шаттла «Дискавери». © NASA

В 90-е годы транспортные шаттлы доставляли на орбитальную станцию «Мир» российских космонавтов. Американцы же благодаря программе «Мир – Шаттл» смогли перенять опыт долгосрочных экспедиций. На фото: американский шаттл и станция «Мир». © NASA

Программа «Мир – Шаттл» позволила укрепить взаимодействие различных стран в космической отрасли, благодаря чему стал возможен проект Международной космической станции. К слову, во время вывода МКС на орбиту, многие модули к ней доставлялись именно шаттлами. На фото: американский шаттл, пристыкованный к МКС. © NASA

В 2003 году американцы потеряли второй шаттл из пяти – во время посадки в штате Техас рухнула «Колумбия». На борту находились семь человек, включая Калпану Чавла, первую женщину-астронавта индийского происхождения. На фото: экипаж «Колумбия» незадолго до посадки. © NASA

Впоследствии шаттлы на протяжении нескольких лет совершали челночные полёты для сборки МКС и транспорта космонавтов на борт станции. Последним полётом по программе Space Shuttle стала доставка оборудования на МКС шаттлом «Атлантис». После его приземления программа была завершена. На фото: «Атлантис» проходит звуковой барьер при взлёте. © NASA

Space Shuttle стала одной из важнейших космических программ в истории человечества. Все действующие шаттлы были списаны и больше не применяются. «Дискавери» сейчас хранится с Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. За 30 лет эксплуатации американские шаттлы 21 152 раза пролетели вокруг Земли, общая протяжённость полётов составила свыше 870 миллионов километров, этими кораблями на орбиты были выведены 1 600 тонн полезных грузов, 355 астронавтов и космонавтов отправлялись в космос на шаттлах. © NASA

Next

Программу Space Shuttle NASA начала разрабатывать ещё до старта «Аполлонов» - в 1967 году. США стремились создать систему многоразовых кораблей, которая позволяла бы осуществлять транспортные и грузовые перелёты чаще и дешевле. На фото: глава NASA доктор Джеймс Флетчер и президент США Ричард Никсон, 1972 год. © NASA

Миссия Shuttle: история самой известной космической программы

Previous

Space Shuttle стала одной из важнейших космических программ в истории человечества. Все действующие шаттлы были списаны и больше не применяются. «Дискавери» сейчас хранится с Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. За 30 лет эксплуатации американские шаттлы 21 152 раза пролетели вокруг Земли, общая протяжённость полётов составила свыше 870 миллионов километров, этими кораблями на орбиты были выведены 1 600 тонн полезных грузов, 355 астронавтов и космонавтов отправлялись в космос на шаттлах. © NASA

Программу Space Shuttle NASA начала разрабатывать ещё до старта «Аполлонов» - в 1967 году. США стремились создать систему многоразовых кораблей, которая позволяла бы осуществлять транспортные и грузовые перелёты чаще и дешевле. На фото: глава NASA доктор Джеймс Флетчер и президент США Ричард Никсон, 1972 год. © NASA

Инженеры разработали двухступенчатую систему старта – выводившая шаттл на орбиту ракета позже сгорала в атмосфере, полёт продолжал только корабль. Такой ход позволял сэкономить на строительстве корабля и не требовал принципиального изменения инфраструктуры космодромов. © NASA

Шаттлы предназначались для вывода на орбиту спутников, в первую очередь – военных. Вместе с этим агентство рассчитывало осуществлять коммерческие запуски гражданских спутников. © NASA

К апрелю 1981 года проект был готов. NASA провела пять испытательных полётов на прототипе «Энтерпрайз» и лишь затем в космос был запущен первый космический челнок. На борту шаттла «Колумбия» во время первого полёта программы Space Shuttle находились командир Джон Янг, ветеран программы «Аполлон», и пилот Роберт Криппен. Полёт длился 2 дня 6 часов, шаттл поднялся на высоту 307 км. © NASA

Уже на следующий год в распоряжение NASA поступил второй челнок – «Челленджер». Корабль совершил несколько полётов, вывел на орбиту трансляционный спутник, обеспечил возможность отремонтировать ещё один модуль прямо в открытом космосе и провёл ряд экспериментов в лаборатории «Спэйслаб». © NASA

В 1986 году проходившая до того вполне благополучно программа столкнулась с первой трагедией – при попытке старта «Челленджер» взорвался в небе. Запуск транслировался телевидением на всю страну, гибель семи астронавтов показывали в прямом эфире. На 73-й секунде от шаттла оторвался левый ускоритель, он пробил топливный бак. Нарушение симметрии привело к отклонению от курса и полному разрушению корабля под давлением аэродинамических сил. © NASA

Программа Space Shuttle уже набрала обороты. К моменту трагедии в эксплуатацию были сданы шаттлы «Дискавери» и «Атлантис», в общей сложности совершено 25 стартов. Таким образом, уже через два с половиной года после гибели «Челленджера» «Дискавери» вывел на орбиту телекоммуникационный спутник. © NASA

Вскоре «Дискавери» доставил на орбиту знаменитый телескоп «Хаббл». Впоследствии этот шаттл ещё дважды летал к телескопу, чтобы провести ремонтные работы. Сейчас, в связи с закрытием программы полёта шаттлов, необходимыми для оперативного ремонта «Хаббла» не обладает ни одна страна. На фото: телескоп «Хаббл» на борту шаттла «Дискавери». © NASA

В 90-е годы транспортные шаттлы доставляли на орбитальную станцию «Мир» российских космонавтов. Американцы же благодаря программе «Мир – Шаттл» смогли перенять опыт долгосрочных экспедиций. На фото: американский шаттл и станция «Мир». © NASA

Программа «Мир – Шаттл» позволила укрепить взаимодействие различных стран в космической отрасли, благодаря чему стал возможен проект Международной космической станции. К слову, во время вывода МКС на орбиту, многие модули к ней доставлялись именно шаттлами. На фото: американский шаттл, пристыкованный к МКС. © NASA

В 2003 году американцы потеряли второй шаттл из пяти – во время посадки в штате Техас рухнула «Колумбия». На борту находились семь человек, включая Калпану Чавла, первую женщину-астронавта индийского происхождения. На фото: экипаж «Колумбия» незадолго до посадки. © NASA

Впоследствии шаттлы на протяжении нескольких лет совершали челночные полёты для сборки МКС и транспорта космонавтов на борт станции. Последним полётом по программе Space Shuttle стала доставка оборудования на МКС шаттлом «Атлантис». После его приземления программа была завершена. На фото: «Атлантис» проходит звуковой барьер при взлёте. © NASA

Space Shuttle стала одной из важнейших космических программ в истории человечества. Все действующие шаттлы были списаны и больше не применяются. «Дискавери» сейчас хранится с Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. За 30 лет эксплуатации американские шаттлы 21 152 раза пролетели вокруг Земли, общая протяжённость полётов составила свыше 870 миллионов километров, этими кораблями на орбиты были выведены 1 600 тонн полезных грузов, 355 астронавтов и космонавтов отправлялись в космос на шаттлах. © NASA

Программу Space Shuttle NASA начала разрабатывать ещё до старта «Аполлонов» - в 1967 году. США стремились создать систему многоразовых кораблей, которая позволяла бы осуществлять транспортные и грузовые перелёты чаще и дешевле. На фото: глава NASA доктор Джеймс Флетчер и президент США Ричард Никсон, 1972 год. © NASA

Инженеры разработали двухступенчатую систему старта – выводившая шаттл на орбиту ракета позже сгорала в атмосфере, полёт продолжал только корабль. Такой ход позволял сэкономить на строительстве корабля и не требовал принципиального изменения инфраструктуры космодромов. © NASA

Шаттлы предназначались для вывода на орбиту спутников, в первую очередь – военных. Вместе с этим агентство рассчитывало осуществлять коммерческие запуски гражданских спутников. © NASA

К апрелю 1981 года проект был готов. NASA провела пять испытательных полётов на прототипе «Энтерпрайз» и лишь затем в космос был запущен первый космический челнок. На борту шаттла «Колумбия» во время первого полёта программы Space Shuttle находились командир Джон Янг, ветеран программы «Аполлон», и пилот Роберт Криппен. Полёт длился 2 дня 6 часов, шаттл поднялся на высоту 307 км. © NASA

Уже на следующий год в распоряжение NASA поступил второй челнок – «Челленджер». Корабль совершил несколько полётов, вывел на орбиту трансляционный спутник, обеспечил возможность отремонтировать ещё один модуль прямо в открытом космосе и провёл ряд экспериментов в лаборатории «Спэйслаб». © NASA

В 1986 году проходившая до того вполне благополучно программа столкнулась с первой трагедией – при попытке старта «Челленджер» взорвался в небе. Запуск транслировался телевидением на всю страну, гибель семи астронавтов показывали в прямом эфире. На 73-й секунде от шаттла оторвался левый ускоритель, он пробил топливный бак. Нарушение симметрии привело к отклонению от курса и полному разрушению корабля под давлением аэродинамических сил. © NASA

Программа Space Shuttle уже набрала обороты. К моменту трагедии в эксплуатацию были сданы шаттлы «Дискавери» и «Атлантис», в общей сложности совершено 25 стартов. Таким образом, уже через два с половиной года после гибели «Челленджера» «Дискавери» вывел на орбиту телекоммуникационный спутник. © NASA

Вскоре «Дискавери» доставил на орбиту знаменитый телескоп «Хаббл». Впоследствии этот шаттл ещё дважды летал к телескопу, чтобы провести ремонтные работы. Сейчас, в связи с закрытием программы полёта шаттлов, необходимыми для оперативного ремонта «Хаббла» не обладает ни одна страна. На фото: телескоп «Хаббл» на борту шаттла «Дискавери». © NASA

В 90-е годы транспортные шаттлы доставляли на орбитальную станцию «Мир» российских космонавтов. Американцы же благодаря программе «Мир – Шаттл» смогли перенять опыт долгосрочных экспедиций. На фото: американский шаттл и станция «Мир». © NASA

Программа «Мир – Шаттл» позволила укрепить взаимодействие различных стран в космической отрасли, благодаря чему стал возможен проект Международной космической станции. К слову, во время вывода МКС на орбиту, многие модули к ней доставлялись именно шаттлами. На фото: американский шаттл, пристыкованный к МКС. © NASA

В 2003 году американцы потеряли второй шаттл из пяти – во время посадки в штате Техас рухнула «Колумбия». На борту находились семь человек, включая Калпану Чавла, первую женщину-астронавта индийского происхождения. На фото: экипаж «Колумбия» незадолго до посадки. © NASA

Впоследствии шаттлы на протяжении нескольких лет совершали челночные полёты для сборки МКС и транспорта космонавтов на борт станции. Последним полётом по программе Space Shuttle стала доставка оборудования на МКС шаттлом «Атлантис». После его приземления программа была завершена. На фото: «Атлантис» проходит звуковой барьер при взлёте. © NASA

Space Shuttle стала одной из важнейших космических программ в истории человечества. Все действующие шаттлы были списаны и больше не применяются. «Дискавери» сейчас хранится с Национальном музее авиации и космонавтики в Вашингтоне. За 30 лет эксплуатации американские шаттлы 21 152 раза пролетели вокруг Земли, общая протяжённость полётов составила свыше 870 миллионов километров, этими кораблями на орбиты были выведены 1 600 тонн полезных грузов, 355 астронавтов и космонавтов отправлялись в космос на шаттлах. © NASA

Next

В январе 2004 года президент США Джордж Буш объявил о радикальном изменении целей американских пилотируемых полётов. Америка намеревалась вернуться на Луну и совершить пилотируемый полёт на Марс. Перед НАСА была поставлена задача: в минимально необходимом объёме выполнить свои обязательства по строительству МКС, до 2015 года завершить работу с МКС, в 2010 году завершить эксплуатацию кораблей «Спейс шаттл», создать новую пилотируемую космическую систему, способную совершать полёты на Луну, а в будущем и на Марс.

Статья по теме

После первого. Кто стал американским «Гагариным» и китайской «Терешковой»?

Новая амбициозная программа получила название «Созвездие». В её пользу был пересмотрен бюджет НАСА — ради «Созвездия» было сокращено финансирование других программ.

Новый президент США Барак Обама, пришедший к власти в разгар мирового экономического кризиса, объявил об урезании финансирования НАСА и, в частности, программы «Созвездие», частью которой было создание нового пилотируемого космического корабля «Орион».

Изначальные планы НАСА предполагали, что первый испытательный беспилотный полёт «Ориона» состоится в 2013 году, первый пилотируемый полёт — в 2014 году, а к Луне корабль отправится в 2019 году. К 2011 году «Орион» сменил название на MPCV (многоцелевой пилотируемый корабль), первый беспилотный полёт был перенесён на 2014 год, а пилотируемый — на 2017 год.

В марте 2014 года было заявлено, что первый беспилотный тестовый полёт может состояться не ранее декабря 2014 года. При этом речь идёт о старте корабля с ракетой-носителем «Дельта 4», в то время как разработка более тяжёлого носителя, изначально предполагавшегося для проекта, продолжается. Что касается первого пилотируемого полёта нового корабля, то он намечен на 2021 год.

При этом нужно отметить, что подписание контракта между НАСА и концерном «Локхид Мартин» на разработку, строительство и испытание данного корабля состоялось восемь лет назад — в августе 2006 года.

Конструкции иных миров: 10 самых красивых фотографий NASA

Previous

Биполярная планетарная туманность NGC 6302. Это скопление обладает одной из самых сложных структур среди известных туманностей. Центральная звезда туманности была обнаружена лишь в 2009 году, хотя сам объект был известен ещё в 1906 году. © NASA

Группа галактик в созвездии Андромеды, 300 млн световых лет от Земли. Составляющая розоподобную форму галактика UGC 1810 затягивает гравитацией галактику-спутник UGC 1813. Впервые была описана в 1966 году. Снимок телескопа «Хаббл». © NASA

Галактика NGC 4038 в созвездии Ворон. Открыта Уильямом Гершелем в 1785 году. © NASA

Туманность Конская Голова в созвездии Ориона. Открыта Вильяминой Флеминг в 1888 году. В диаметре туманность составляет около трёх с половиной световых лет. © NASA

Линзообразная галактика Персей А. Находится в одном созвездии с переменной звездой Алголь. Галактика состоит из «нитей» относительно холодного газа, собирающегося под влиянием раскалённой до 55 миллионов градусов по Цельсию среды. © NASA

Туманность Ориона, самая яркая диффузная туманность. Её видно практически из любой точки Земли за счёт блеска около 4 звездной величины. Туманность располагается на расстоянии около 1344 световых лет, а её протяжённость составляет 33 световых года. © NASA

Крабовидная туманность в созвездии Тельца. Является остатком сверхновой SN 1054, открыта в 1731 году Джоном Бевисом – эта туманность была первым астрономическим объектом, происхождение которого было связано с взрывом сверхновой звезды. © NASA

Спиральная галактика Сомбреро. Находится на расстоянии 28 млн световых лет от Земли. Недавние исследования показывают, что на самом деле Сомбреро является двумя галактиками – плоская спиральная находится внутри эллиптической. © NASA

Спиральная галактика Сигара с мощным звездообразованием в созвездии Большая Медведица. В центре галактики расположена сверхмассивная чёрная дыра, масса которой превышает массу Солнца в 30 миллионов раз. © NASA

Туманность Орёл в созвездии Змеи. Её размер составляет около десяти световых лет. © NASA

Биполярная планетарная туманность NGC 6302. Это скопление обладает одной из самых сложных структур среди известных туманностей. Центральная звезда туманности была обнаружена лишь в 2009 году, хотя сам объект был известен ещё в 1906 году. © NASA

Группа галактик в созвездии Андромеды, 300 млн световых лет от Земли. Составляющая розоподобную форму галактика UGC 1810 затягивает гравитацией галактику-спутник UGC 1813. Впервые была описана в 1966 году. Снимок телескопа «Хаббл». © NASA

Галактика NGC 4038 в созвездии Ворон. Открыта Уильямом Гершелем в 1785 году. © NASA

Туманность Конская Голова в созвездии Ориона. Открыта Вильяминой Флеминг в 1888 году. В диаметре туманность составляет около трёх с половиной световых лет. © NASA

Линзообразная галактика Персей А. Находится в одном созвездии с переменной звездой Алголь. Галактика состоит из «нитей» относительно холодного газа, собирающегося под влиянием раскалённой до 55 миллионов градусов по Цельсию среды. © NASA

Туманность Ориона, самая яркая диффузная туманность. Её видно практически из любой точки Земли за счёт блеска около 4 звездной величины. Туманность располагается на расстоянии около 1344 световых лет, а её протяжённость составляет 33 световых года. © NASA

Крабовидная туманность в созвездии Тельца. Является остатком сверхновой SN 1054, открыта в 1731 году Джоном Бевисом – эта туманность была первым астрономическим объектом, происхождение которого было связано с взрывом сверхновой звезды. © NASA

Спиральная галактика Сомбреро. Находится на расстоянии 28 млн световых лет от Земли. Недавние исследования показывают, что на самом деле Сомбреро является двумя галактиками – плоская спиральная находится внутри эллиптической. © NASA

Спиральная галактика Сигара с мощным звездообразованием в созвездии Большая Медведица. В центре галактики расположена сверхмассивная чёрная дыра, масса которой превышает массу Солнца в 30 миллионов раз. © NASA

Туманность Орёл в созвездии Змеи. Её размер составляет около десяти световых лет. © NASA

Биполярная планетарная туманность NGC 6302. Это скопление обладает одной из самых сложных структур среди известных туманностей. Центральная звезда туманности была обнаружена лишь в 2009 году, хотя сам объект был известен ещё в 1906 году. © NASA

Next

Группа галактик в созвездии Андромеды, 300 млн световых лет от Земли. Составляющая розоподобную форму галактика UGC 1810 затягивает гравитацией галактику-спутник UGC 1813. Впервые была описана в 1966 году. Снимок телескопа «Хаббл». © NASA

Конструкции иных миров: 10 самых красивых фотографий NASA

Previous

Биполярная планетарная туманность NGC 6302. Это скопление обладает одной из самых сложных структур среди известных туманностей. Центральная звезда туманности была обнаружена лишь в 2009 году, хотя сам объект был известен ещё в 1906 году. © NASA

Группа галактик в созвездии Андромеды, 300 млн световых лет от Земли. Составляющая розоподобную форму галактика UGC 1810 затягивает гравитацией галактику-спутник UGC 1813. Впервые была описана в 1966 году. Снимок телескопа «Хаббл». © NASA

Галактика NGC 4038 в созвездии Ворон. Открыта Уильямом Гершелем в 1785 году. © NASA

Туманность Конская Голова в созвездии Ориона. Открыта Вильяминой Флеминг в 1888 году. В диаметре туманность составляет около трёх с половиной световых лет. © NASA

Линзообразная галактика Персей А. Находится в одном созвездии с переменной звездой Алголь. Галактика состоит из «нитей» относительно холодного газа, собирающегося под влиянием раскалённой до 55 миллионов градусов по Цельсию среды. © NASA

Туманность Ориона, самая яркая диффузная туманность. Её видно практически из любой точки Земли за счёт блеска около 4 звездной величины. Туманность располагается на расстоянии около 1344 световых лет, а её протяжённость составляет 33 световых года. © NASA

Крабовидная туманность в созвездии Тельца. Является остатком сверхновой SN 1054, открыта в 1731 году Джоном Бевисом – эта туманность была первым астрономическим объектом, происхождение которого было связано с взрывом сверхновой звезды. © NASA

Спиральная галактика Сомбреро. Находится на расстоянии 28 млн световых лет от Земли. Недавние исследования показывают, что на самом деле Сомбреро является двумя галактиками – плоская спиральная находится внутри эллиптической. © NASA

Спиральная галактика Сигара с мощным звездообразованием в созвездии Большая Медведица. В центре галактики расположена сверхмассивная чёрная дыра, масса которой превышает массу Солнца в 30 миллионов раз. © NASA

Туманность Орёл в созвездии Змеи. Её размер составляет около десяти световых лет. © NASA

Биполярная планетарная туманность NGC 6302. Это скопление обладает одной из самых сложных структур среди известных туманностей. Центральная звезда туманности была обнаружена лишь в 2009 году, хотя сам объект был известен ещё в 1906 году. © NASA

Группа галактик в созвездии Андромеды, 300 млн световых лет от Земли. Составляющая розоподобную форму галактика UGC 1810 затягивает гравитацией галактику-спутник UGC 1813. Впервые была описана в 1966 году. Снимок телескопа «Хаббл». © NASA

Галактика NGC 4038 в созвездии Ворон. Открыта Уильямом Гершелем в 1785 году. © NASA

Туманность Конская Голова в созвездии Ориона. Открыта Вильяминой Флеминг в 1888 году. В диаметре туманность составляет около трёх с половиной световых лет. © NASA

Линзообразная галактика Персей А. Находится в одном созвездии с переменной звездой Алголь. Галактика состоит из «нитей» относительно холодного газа, собирающегося под влиянием раскалённой до 55 миллионов градусов по Цельсию среды. © NASA

Туманность Ориона, самая яркая диффузная туманность. Её видно практически из любой точки Земли за счёт блеска около 4 звездной величины. Туманность располагается на расстоянии около 1344 световых лет, а её протяжённость составляет 33 световых года. © NASA

Крабовидная туманность в созвездии Тельца. Является остатком сверхновой SN 1054, открыта в 1731 году Джоном Бевисом – эта туманность была первым астрономическим объектом, происхождение которого было связано с взрывом сверхновой звезды. © NASA

Спиральная галактика Сомбреро. Находится на расстоянии 28 млн световых лет от Земли. Недавние исследования показывают, что на самом деле Сомбреро является двумя галактиками – плоская спиральная находится внутри эллиптической. © NASA

Спиральная галактика Сигара с мощным звездообразованием в созвездии Большая Медведица. В центре галактики расположена сверхмассивная чёрная дыра, масса которой превышает массу Солнца в 30 миллионов раз. © NASA

Туманность Орёл в созвездии Змеи. Её размер составляет около десяти световых лет. © NASA

Биполярная планетарная туманность NGC 6302. Это скопление обладает одной из самых сложных структур среди известных туманностей. Центральная звезда туманности была обнаружена лишь в 2009 году, хотя сам объект был известен ещё в 1906 году. © NASA

Next

НАСА «ловит частника»

Когда стало ясно, что сроки появления нового пилотируемого корабля переносятся, НАСА стало откладывать завершение программы «Спейс шаттл». Но 21 июля 2011 года вместе с благополучной посадкой корабля «Атлантис» программа всё-таки была завершена.

Статья по теме

Озеро надежды. Американский аппарат обнаружил на Марсе следы жизни

С этого момента и по сей день доставка американских астронавтов на борт МКС осуществляется исключительно российскими кораблями «Союз».

За каждое место в «Союзе» НАСА платит России 70 миллионов долларов. Первоначально предполагалось, что необходимость в этом отпадёт к 2016 году вместе с появлением нового пилотируемого корабля. Однако в начале 2013 года Барак Обама подписал закон, позволяющий осуществлять НАСА подобные выплаты вплоть до 2020 года. Решение было вынужденным — нового пилотируемого корабля у США так и не появилось.

Чтобы всё-таки преодолеть кризис, НАСА выделило десятки миллионов долларов частным фирмам для продвижения сразу нескольких проектов пилотируемых космических кораблей.

Среди грантополучателей НАСА — уже упоминавшиеся Boeing и Sierra Nevada, получившие на свои проекты 18 и 20 миллионов долларов соответственно.

Маск, я тебя знаю!

Фирма SpaceX также получает деньги от НАСА, но на реализацию проекта создания грузового корабля. Именно это проект продвинулся дальше других — грузовой корабль «Дракон» не только испытан, но и совершил три успешных коммерческих рейса на МКС. Согласно контракту, «Дракон» должен осуществить 12 полётов на МКС с грузом, за что SpaceX получит от НАСА 1,6 миллиарда долларов.

Владелец SpaceX Илон Маск давно и активно критикует «космическую зависимость от России», продвигая в качестве альтернативы ей свой проект.

Вопрос-ответ

Почему NASA прекращает сотрудничество с Россией?

В мае 2014 года, на фоне обострения российско-американских отношений, Маск представил пилотируемую версию «Дракона» — «Дракон V2». Семиместный корабль, по словам Маска, может совершить первый полёт в беспилотном режиме в 2015 году, а с экипажем — в 2016-м.

НАСА, впрочем, полагает, что пилотируемый полёт на новом корабле станет возможным не ранее 2017–2018 года.

Владелец SpaceX обещает США не только независимость от России, но и дешевизну полётов — 20 миллионов долларов за астронавта вместо 70 миллионов за место в «Союзе».

В самом НАСА эксперты, однако, стараются не делать громких заявлений. Как говорится, не всё так однозначно.

На сегодняшний день «Дракон» совершил три успешных грузовых полёта, однако и они прошли не без нареканий. К тому же запуски неоднократно переносились из-за технических проблем.

Но рисковать грузом и рисковать жизнями астронавтов — это не одно и тоже. SpaceX необходимо доказать абсолютную надёжность и безопасность своего корабля. История мировой космонавтики учит, что сделать это за сроки, называемые Илоном Маском, попросту нереально.

Сам Маск, форсируя пилотируемый проект, рискует, но не так, как рискует НАСА. Катастрофа 2003 года в памяти американцев до сих пор, и новый провал может поставить крест на репутации всего агентства.

Кроме того, отчаянная конкурентная борьба между «частниками» может привести к тому, что другие соперники оттеснят Маска, оставив ему нишу исключительно грузовых полётов.

Космический референдум: три новых концепта скафандра NASA

Previous

В этом варианте используется контрастная строчка, призванная подчеркнуть гибкость данной модели. © NASA

Первый концепт получил название «Биомимикрия». Этот дизайн был навеян образами Мирового океана, суровые реалии которого во многом схожи с космическими. © NASA

Дизайнеры утверждают, что внешний вид этого скафандра призван подчеркнуть качества, позволяющие выживать в бездонных глубинах за счёт отражения света. © NASA

Скафандр «Биомимикрия» включает в себя люминисцентные провода в верхней части туловища, которые могут быть использованы в качестве источника света в случае необходимости. © NASA

В концепте «Технология» дизайнеры пытались отметить достижения прошлого, включив также элементы современных достижений науки. © NASA

В этой модели также используется подсветка. Причем в «Техологии» люминисцентные провода способны излучать различные цвета, что облегчит идентификацию астронавтов. © NASA

Концепт подразумевает применение вращающихся подшипников для повышения мобильности и гибкости. © NASA

Третий концепт получил название «Тенденции в обществе». Он призван показать, как повседневная одежда может выглядеть в недалёком будущем. © NASA

Подсветка этого скафандра расположена так, чтобы излучаемый свет мог быть более сконцентрированным, а также походить на спортивную форму. © NASA

В этом варианте используется контрастная строчка, призванная подчеркнуть гибкость данной модели. © NASA

Первый концепт получил название «Биомимикрия». Этот дизайн был навеян образами Мирового океана, суровые реалии которого во многом схожи с космическими. © NASA

Дизайнеры утверждают, что внешний вид этого скафандра призван подчеркнуть качества, позволяющие выживать в бездонных глубинах за счёт отражения света. © NASA

Скафандр «Биомимикрия» включает в себя люминисцентные провода в верхней части туловища, которые могут быть использованы в качестве источника света в случае необходимости. © NASA

В концепте «Технология» дизайнеры пытались отметить достижения прошлого, включив также элементы современных достижений науки. © NASA

В этой модели также используется подсветка. Причем в «Техологии» люминисцентные провода способны излучать различные цвета, что облегчит идентификацию астронавтов. © NASA

Концепт подразумевает применение вращающихся подшипников для повышения мобильности и гибкости. © NASA

Третий концепт получил название «Тенденции в обществе». Он призван показать, как повседневная одежда может выглядеть в недалёком будущем. © NASA

Подсветка этого скафандра расположена так, чтобы излучаемый свет мог быть более сконцентрированным, а также походить на спортивную форму. © NASA

В этом варианте используется контрастная строчка, призванная подчеркнуть гибкость данной модели. © NASA

Next

Первый концепт получил название «Биомимикрия». Этот дизайн был навеян образами Мирового океана, суровые реалии которого во многом схожи с космическими. © NASA

Космический референдум: три новых концепта скафандра NASA

Previous

В этом варианте используется контрастная строчка, призванная подчеркнуть гибкость данной модели. © NASA

Первый концепт получил название «Биомимикрия». Этот дизайн был навеян образами Мирового океана, суровые реалии которого во многом схожи с космическими. © NASA

Дизайнеры утверждают, что внешний вид этого скафандра призван подчеркнуть качества, позволяющие выживать в бездонных глубинах за счёт отражения света. © NASA

Скафандр «Биомимикрия» включает в себя люминисцентные провода в верхней части туловища, которые могут быть использованы в качестве источника света в случае необходимости. © NASA

В концепте «Технология» дизайнеры пытались отметить достижения прошлого, включив также элементы современных достижений науки. © NASA

В этой модели также используется подсветка. Причем в «Техологии» люминисцентные провода способны излучать различные цвета, что облегчит идентификацию астронавтов. © NASA

Концепт подразумевает применение вращающихся подшипников для повышения мобильности и гибкости. © NASA

Третий концепт получил название «Тенденции в обществе». Он призван показать, как повседневная одежда может выглядеть в недалёком будущем. © NASA

Подсветка этого скафандра расположена так, чтобы излучаемый свет мог быть более сконцентрированным, а также походить на спортивную форму. © NASA

В этом варианте используется контрастная строчка, призванная подчеркнуть гибкость данной модели. © NASA

Первый концепт получил название «Биомимикрия». Этот дизайн был навеян образами Мирового океана, суровые реалии которого во многом схожи с космическими. © NASA

Дизайнеры утверждают, что внешний вид этого скафандра призван подчеркнуть качества, позволяющие выживать в бездонных глубинах за счёт отражения света. © NASA

Скафандр «Биомимикрия» включает в себя люминисцентные провода в верхней части туловища, которые могут быть использованы в качестве источника света в случае необходимости. © NASA

В концепте «Технология» дизайнеры пытались отметить достижения прошлого, включив также элементы современных достижений науки. © NASA

В этой модели также используется подсветка. Причем в «Техологии» люминисцентные провода способны излучать различные цвета, что облегчит идентификацию астронавтов. © NASA

Концепт подразумевает применение вращающихся подшипников для повышения мобильности и гибкости. © NASA

Третий концепт получил название «Тенденции в обществе». Он призван показать, как повседневная одежда может выглядеть в недалёком будущем. © NASA

Подсветка этого скафандра расположена так, чтобы излучаемый свет мог быть более сконцентрированным, а также походить на спортивную форму. © NASA

В этом варианте используется контрастная строчка, призванная подчеркнуть гибкость данной модели. © NASA

Next

У России есть заботы поважнее

А что же Россия, как на ней отразится возможная потеря денег, получаемых за полёты американских астронавтов?

В 2013 году общий бюджет российской космической программы составил свыше 4,6 миллиардов долларов. В том же 2013 году российские корабли «Союз» совершили четыре полёта на МКС, доставив туда четырёх американцев. Таким образом, Россия получила за это от США около 280 миллионов долларов. То есть деньги, получаемые от американцев за «покатушки» на «Союзах», составляют около 6 процентов годового бюджета российской космонавтики.

На фоне планируемого сокращения расходов этот процент может вырасти, но он, в любом случае, не выглядит катастрофическим.

У российской космонавтики много проблем, но отказ американцев от полётов на «Союзах» в число первоочередных определённо не входит.

Да и сам отказ, как видим, при самом оптимистичном сценарии, состоится не ранее чем через два-три года. До тех пор же американцам, кривясь и морщась, придётся либо лезть в «Союзы», либо оставаться на Земле.

Нам же стоит больше думать, как и на чём будет в будущем осваивать космос Россия. Но это уже тема для отдельной статьи.

15 лучших снимков NASA из космоса

Previous

Таяние ледников в Гренландии. © NASA

Снимки вспышек на Солнце. © NASA

Нью-Джерси после урагана Сэнди. © NASA

Фотография рельефа Земли и всей нашей планеты из космоса. © NASA

Калифорния и тихоокеанское побережье Мексики. © NASA

Огни ночных городов. © NASA

Ночные огни США. © NASA

Ночные огни Земли. © NASA

Фотоснимок зонда Вояджер-1, на котором изображены серпы Земли и Луны, части которых в момент фотографирования были скрыты тенью. © NASA

Подводное извержение вулкана El Hierro. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Красные спрайты в атмосфере. © NASA

Ночные огни Лондона и южной части Великобритании из космоса. © NASA

Изображение полярного сияния из космоса над Северной Америкой. © NASA

Таяние ледников в Гренландии. © NASA

Снимки вспышек на Солнце. © NASA

Нью-Джерси после урагана Сэнди. © NASA

Фотография рельефа Земли и всей нашей планеты из космоса. © NASA

Калифорния и тихоокеанское побережье Мексики. © NASA

Огни ночных городов. © NASA

Ночные огни США. © NASA

Ночные огни Земли. © NASA

Фотоснимок зонда Вояджер-1, на котором изображены серпы Земли и Луны, части которых в момент фотографирования были скрыты тенью. © NASA

Подводное извержение вулкана El Hierro. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Красные спрайты в атмосфере. © NASA

Ночные огни Лондона и южной части Великобритании из космоса. © NASA

Изображение полярного сияния из космоса над Северной Америкой. © NASA

Таяние ледников в Гренландии. © NASA

Next

Снимки вспышек на Солнце. © NASA

15 лучших снимков NASA из космоса

Previous

Таяние ледников в Гренландии. © NASA

Снимки вспышек на Солнце. © NASA

Нью-Джерси после урагана Сэнди. © NASA

Фотография рельефа Земли и всей нашей планеты из космоса. © NASA

Калифорния и тихоокеанское побережье Мексики. © NASA

Огни ночных городов. © NASA

Ночные огни США. © NASA

Ночные огни Земли. © NASA

Фотоснимок зонда Вояджер-1, на котором изображены серпы Земли и Луны, части которых в момент фотографирования были скрыты тенью. © NASA

Подводное извержение вулкана El Hierro. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Красные спрайты в атмосфере. © NASA

Ночные огни Лондона и южной части Великобритании из космоса. © NASA

Изображение полярного сияния из космоса над Северной Америкой. © NASA

Таяние ледников в Гренландии. © NASA

Снимки вспышек на Солнце. © NASA

Нью-Джерси после урагана Сэнди. © NASA

Фотография рельефа Земли и всей нашей планеты из космоса. © NASA

Калифорния и тихоокеанское побережье Мексики. © NASA

Огни ночных городов. © NASA

Ночные огни США. © NASA

Ночные огни Земли. © NASA

Фотоснимок зонда Вояджер-1, на котором изображены серпы Земли и Луны, части которых в момент фотографирования были скрыты тенью. © NASA

Подводное извержение вулкана El Hierro. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Ураган Cэнди. © NASA

Красные спрайты в атмосфере. © NASA

Ночные огни Лондона и южной части Великобритании из космоса. © NASA

Изображение полярного сияния из космоса над Северной Америкой. © NASA

Таяние ледников в Гренландии. © NASA

Next