Пролететь над районом. Когда откроют новый Карамышевский мост?

Открытие нового Карамышевского моста намечено на ноябрь. «Скоро, с­овсем скоро полетят-поедут машинки по мосту!» – примерно такими воодушевлёнными комментариями делятся между собой в районном паблике vk.com/hormne жители Хорошёво-Мнёвников. 

   

   

О завершающем этапе работ рассказал первый заместитель руководителя Департамента строительства Москвы Пётр Аксёнов: «Сейчас строители компании «Мостотрест» монтируют наружное освещение. Отмечу, что с ФГБУ «Канал имени Москвы» был составлен график работ, чтобы не останавливать судоходство во время строительства моста». 

Без светофоров

Изначально мост планировали сделать вантовым, с единственной опорой-мачтой высотой 137 м и 9 м­онолитными железо­бетонными опорами. Но проект был изменён на строительство именно балочного моста через Карамышевское спрямление Москвы-реки в районе 9-го шлюза. В этом контексте «спрямление» не просто термин, это синоним лёгкого, незатруднительного пути, бессветофорного движения от Рублёвского шоссе по Мнёвниковской пойме до ул. Н­ародного Ополчения. 

Конструкции моста доставили с Борисовского завода мостовых металлоконструкций, поэтому Карамышевский мост стал побратимом самого длинного в Европе Крымского моста, который также изготавливали в посёлке Борисовка.

Строительство моста протяжённостью 600 м по три полосы движения в каждом направлении позволит значительно улучшить транспортную ситуацию не только в Хорошёво-Мнёвниках, но и близлежащих районах – Крылатском, Кунцеве, Можайском и Очакове-Матвеевском. Пропускная способность автотранспорта на этом участке трассы увеличится до 30%.

«Конечно, этот мост надо было строить уже давным-давно. Он даже старше Крымского моста в центре и никогда не был рассчитан на такое количество автолюбителей, – сетует молодая мама Милана Хабибулина. – Не верилось, что к новому году эта гигантская стройка завершится, но мы своими глазами видим прогресс, поэтому пусть всё скорее сбудется». 

Самое большое кольцо. Открыт западный вестибюль станции «Хорошёвская» Подробнее

Мост в парк «Фили»

Карамышевский мост станет п­оследним связующим звеном Северо-Западной хорды – магистрали от С­колковского до Ярославского шоссе, связывающей Западный, Северо-Западный, Северный и Северо-Восточный округа.

   

   

Территорию рядом, на Карамышевской набережной, превратят в к­омфортное пространство для отдыха и прогулок. В рамках программы «Мой район» будут укреплены речные склоны, проложены дорожки, обустроены детские площадки. Возле самого К­арамышевского моста построят вело­пешеходный тоннель длиной 200 м. Также на набережной оборудуют верто­лётную площадку для санитарных вертолётов, доставляющих экстренных пациентов в городскую больницу № 67.

Планируется, что этот тоннель с­танет частью нового двухкилометрового маршрута: парк «Фили» – Мнёвниковская пойма – Гребной канал в Крылатском. Для этого построят два пешеходных моста через Москву-реку. Первый, протяжённостью 250 м, с­оединит «­Фили» с Мнёвниковской поймой. Второй будет немного меньше – 200 м. Он с­вяжет Мнёвниковскую и Т­атаровскую поймы.

Помимо этого на территории М­нёвниковской поймы появится пешеходная улица длиной 500 м. Она будет переходить в Проектируемый проезд № 1074 (800 м). 

Смотрите также:

• Крылатское без пробок. Открытие моста завершило ввод Северо-Западной хорды →
• На круг не соваться? Как повлияет ремонт МКАДа на скорость движения →
• Дорожная ситуация. По Карамышевскому мосту запустили движение →