В прошлом году россияне скупали не только квартиры и дачи, но и машиноместа: спрос на них вырос на 18%, следует из данных сервиса «Авито недвижимость». При этом, в отличие от аренды квартир, спрос на аренду машиномест растет: в первом квартале он подскочил вдвое. Насколько выгодно покупать машиноместо, чтобы его сдавать, разбирался АиФ.ru.
Как купить машиноместо и сколько это стоит
«Цены зависят не только от месторасположения машиноместа, но и от того, по какой схеме будет оно будет продано. Таких схем две: по преимущественному праву и на аукционе. Но, по утверждениям властей, независимо от схемы продажи цены почти всегда оказываются ниже рынка. Так, по данным ЦУГИ, по преимущественному праву самое дорогое машиноместо было продано за 2,9 миллиона рублей, на Ленинском проспекте. Его площадь — 14,2 квадратного метра. А самый бюджетный вариант — 14,4 квадратного метра за 283 тысячи рублей на проезде Березовой рощи. Если говорить о завершенных аукционах, то там разброс цен от 491 тысячи до 2 миллионов рублей», — рассказывает Чечулин.
Для сравнения: средняя стоимость машиноместа в границах Старой Москвы составляет 2,2 миллиона рублей. Самые дорогие — в Тверском районе — порядка 11 миллионов рублей. Самые дешевые — в Солнцеве, там машиноместо стоит порядка 930 тысяч рублей.
По данным риелторского агентства «Метриум», средняя стоимость места на подземном паркинге в массовом сегменте составляет 1,2 миллиона рублей, на наземном — 850 тысяч рублей. В жилых комплексах бизнес-класса цены составляют 2,2 миллиона рублей, в премиум-классе — 3,5 миллиона рублей, в элитном — 6 миллионов рублей.
В среднем при покупке машиноместа стоит ориентироваться на сумму порядка 1,5-2,5 миллиона рублей, подсказывает Чечулин.
Что купить, чтобы не прогадать?
Инвестиционное машиноместо выбрать трудно. Цена должна быть низкой, а расположение — выгодным. А так бывает очень редко. Да и хорошие предложения раскупаются быстро. В идеале покупать машиноместо для сдачи в аренду нужно в густонаселенных районах, входящих в зону платной парковки, где местным жителям или гостям (например, сотрудникам ближайших бизнес-центров) все равно приходится платить за стоянку.
«Обычно машиноместа доступны к покупке ближе к моменту ввода дома в эксплуатацию. Соответственно, не каждый проект может гарантировать интересный рост цены в дальнейшем. К тому же места на таких паркингах распродаются дольше и не всегда на 100%. Если места на парковке не раскупили жители жилого комплекса, то рассчитывать на то, что это сделают люди из других домов, не приходится», — подчеркивает Чечулин.
По его словам, если инвестор приобретает машиноместо с целью последующей сдачи его в аренду, то это вряд ли будет более выгодным вложением, чем жилье.
«Срок окупаемости машиноместа составляет порядка десяти лет. Но это только при условии, что паркинг куплен не дороже 1,2 миллиона рублей, а сдается по 10 тысяч рублей в месяц. Именно такое соотношение цены и ставки аренды можно назвать инвестиционным. Тогда это ниже, чем период возврата вложений в квартиру при ее сдаче в аренду. Квартира (стоимостью 10-12 миллионов), сдаваемая в аренду за 40 тысяч рублей в месяц, за 15 лет приносит 7,2 миллиона рублей.
Для многоуровневых наземных парковок нормальными арендными ставками считаются 3-5 тысяч рублей в месяц, для подземных паркингов — 8-10 тысяч рублей в месяц. Многие владельцы парковок завышают цены, чтобы быстрее окупить вложения, несмотря на отсутствие спроса. Большинство арендаторов даже психологически не готовы платить такие деньги. Поэтому собственнику машиноместа будет сложно сдать его. Даже если это получится, в лучшем случае при арендной ставке в 8 тысяч рублей в месяц и цене покупки в 1,5 миллиона рублей окупаемость машиноместа составит 15,5 лет. Зачастую этот срок достигает и 20-25 лет. Поэтому арендовать самому выгоднее, чем сдавать в аренду», — считает Чечулин.