Межгосударственный авиационный комитет (МАК) сообщил, что причиной аварии могла стать неправильная работа датчиков скорости полёта на индикаторах пилотов, вызванная обледенением. Проблемы возникли на высоте 1300 м. Два из трёх бортовых приборов начали показывать сильно отличающиеся цифры, а третий совсем перестал реагировать на изменение скорости. Автоматика дважды выдавала команду «сравнить данные». После этого на отметке 2 км экипаж выключил автопилот. Почти минуту полёт проходил на этой высоте. А затем самолёт резко начал снижаться и врезался в землю на скорости 800 км/ч. В СМИ уже поспешили обвинить во всём пилотов, которые не справились в критической ситуации. Но в МАК с выводами не спешат и не дают официальные комментарии, ссылаясь на решение о временном ограничении на предоставление любой информации по катастрофе Ан-148. Сейчас расследование переходит в новую фазу: эксперты должны рассчитать траекторию движения самолёта и построить трёхмерную посекундную реконструкцию полёта с синхронизацией всех данных.
Смотрите также:
- У второго пилота Як-42 были проблемы с рефлексами – эксперт МАК →
- МАК назвал причину крушения Ан-148 в Подмосковье в 2018 году →
- Як-42, на котором летели хоккеисты, был исправен – МАК →