После рекордных морозов сильнее обычного пострадали асфальтовые покрытия. Невооружённым глазом видно, что ям очень много. Опять всю весну и лето будете латать дорожное полотно?
Л. Т е р е м н о й
ОТВЕЧАЕТ руководитель Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Артур КЕСКИНОВ:
- ГУБИТЕЛЬНО на асфальт действуют не только сильные морозы. Говоря научным языком, процесс износа дорожного покрытия зависит не только от резких температурных колебаний, но и от условий эксплуатации. Сегодня работа по своевременному ремонту активно ведётся. Выглядит это так - окружные и городские заказчики предоставляют сведения о количестве ям, которые обнаружены на их балансовой территории. Эта информация сводится в единую базу данных Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства, потом по ней проводится проверка ОАТИ и ГИБДД. На первом этапе со стороны заказчиков были попытки занизить количество дефектов дорожного покрытия, но после организованных департаментом проверок данные о столичных ямах, можно сказать, соответствуют реальному количеству. Ремонтировать же дороги и обновлять разметку, как обычно, начнём в конце апреля - начале мая, после окончательного завершения зимнего сезона. Но сначала отмоем асфальт от противогололёдных реагентов специальным шампунем "Чистодор". Пока же дорожники продолжают ремонтировать ямы "холодным асфальтом". Из асфальто-щебёночной смеси вырезается "заплата" точно по рисунку колдобины и без разогрева и прочих подготовительных работ утрамбовывается в дорожное полотно. Кстати, "холодный асфальт" можно использовать вторично. Эта современная технология очень хорошо показала себя минувшей зимой, и мы хотим рекомендовать её более широкое применение.
Мураново - да не то