«Россия и США во всем мире исторически соревновались друг с другом в нефтегазовой отрасли, — напоминает эксперт. — При этом американцы немного обогнали нас в деле строительства нефтепроводов, но по сооружению нефтепродуктопроводов мы являемся неоспоримым лидером, в свое время именно мы построили самый крупный на тот момент нефтепродуктопровод в мире Баку-Батуми. У нас есть колоссальный опыт прокладки трубы в самых трудных и сложных местах в мире».
Поэтому власти республики Конго выбрали именно нашу страну для строительства нефтепродуктопровода «Пуэнт-Нуар — Лугете — Малуко-Трешо», а российское правительство уже одобрило текст соответствующего межправсоглашения и поручило Минэнерго и МИД согласовать и подписать его с конголезской стороной. Протяженность трубы составит 1,3 тыс. км, по ней ежегодно можно будет прокачивать 2,1 млн тонн бензинов или дизеля. Непосредственно реализовывать проект будет совместное предприятия, в котором 10% отойдет Национальной нефтяной компании Конго, а 90% — ООО «Закнефтегазстрой-Прометей». Эта компания была основана еще в 1958 году, на ее счету десятки сданных в эксплуатацию крупных объектов в СССР и России, Алжире, Греции, Ираке, Кубе, Ливии, Иране и в прочих странах. Теперь в портфолио ООО «Закнефтегазстрой-Прометей» добавится проект в Конго.
«Республика Конго является очень многообещающей с точки зрения нефтяной индустрии страной, — указал Якуцени. — А будущий нефтепродуктопровод не только свяжет глубоководный порт с действующим заводом, но и позволит начать осваивать крайне перспективные нефтяные поля с очень высокими шансами на открытие и начало эксплуатации крупных нефтяных месторождений».
Российско-конголезское сотрудничество обещает быть взаимовыгодным.
«Обычно срок службы нефтепродуктопроводов у нас составляет 30-35 лет, — отметил эксперт. — А в условиях Африки это будет лет 40, и это вполне корректный и выгодный для обеих сторон срок. Российская сторона понимает, когда и за счет чего будут погашены вложенные ресурсы и получена прибыль, а власти республики Конго могут точно рассчитать объемы прокачки, и, соответственно, будущий доход. Весь проект строительства нефтепродуктопровода является удивительно хорошо подготовленным, он позволяет освоить природные богатства Африки, при этом уравновешивая затраты инвесторов и интересы местных государств. Правда, пока это лишь проект, еще только предстоит оценить, какова будет его реализация».
Прямая российская выгода будет формироваться за счет взимания платы за прокачку нефтепродуктов, но только этим она не ограничивается.
«Кроме этого, все проектные работы будут вестись российской стороной, — перечисляет Якуцени. — С высокой вероятностью можно предположить, что для него будут использоваться оборудование и технологии отечественного происхождения, а квалифицированный персонал будет также из России. Все это в совокупности приведет к созданию новых рабочих мест у нас, к увеличению налоговых отчислений, мы сформируем спрос на соответствующие машины и оборудование отечественного производства».
Ранее эксперты рассказали aif.ru о перспективах сотрудничества России со странами африканского континента.