Станции «Электрозаводская» БКЛ и Арбатско-Покровской линии метро соединит подземный переход длиной более 95 метров. 90% подземного коридора уже проложено, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Сооружение подземного коридора длиной 95,5 метра под железной дорогой Казанского направления – самая сложная часть будущей подземной пересадки между станцией БКЛ и синей веткой», - отметил замглавы города.
По его словам, подземный коридор прокладывают горным способом, используя средства малой механизации. Параллельно монтируют чугунную тюбинговую обделку тоннеля. Затем запланировано проведение монолитных работ.
Гендиректор АО «Мосинжпроект» (ГК «Мосинжпроект» – генпроектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов отметил, что станция радиальной линии располагается на 20 м глубже станции БКЛ. В связи с этим коридор для подземной пересадки оборудован эскалаторами.
«Для удобства маломобильных групп населения будет установлен лифт», – отметил Кравцов.
Ранее Бочкарев рассказал об использовании уникальных материалов при отделке станций БКЛ.