«Boeing — крупнейший подрядчик правительства США и по военным, и по космическим заказам, у компании огромный экспорт гражданских самолетов, — сказал он. — Если бы авиастроительный рынок в США был конкурентным, то судьба компании была бы предрешена. А здесь ее накажут, но большого вреда причинять не будут».
Проблемы, возникшие у авиастроительного гиганта, связаны с расследованием двух авиакатастроф. Первая трагедия с Boeing 737 Max произошла в 2018 году в Эфиопии, вторая — годом позже в Индонезии. Они вместе унесли жизни около тысячи человек. Считается, что причиной в обоих случаях стали сбои в работе бортовой системы улучшения характеристик маневренности. В 2021 году авиастроительный концерн взял на себя обязательства выплатить 2,5 млрд долларов в связи с этими происшествиями. Причем из этой суммы 244 млн долларов были штрафом, 1,8 млрд долларов — компенсациями авиакомпаниям, которым принадлежали разбившиеся лайнеры, а 500 млн долларов — выплаты родственникам погибших.
«Руководство Boeing поставило финансовые интересы акционеров выше всего остального, — продолжает Пантелеев. — В том числе поступились вопросами безопасности. Теперь им за это прилетело. Обрушить корпорацию, конечно, никто не позволит, но пересмотреть многие подходы в работе им теперь точно придется».
Помимо всех штрафов, Boeing обязан будет вложить 455 млн долларов в улучшение безопасности своих программ и приведение их в соответствие с нормами и требованиями.