Но есть причины, которые касаются безопасности.
1) Между рядами мотоцикл заметнее всего, он не скрыт в потоке машин за фурами, внедорожниками и автобусами. Другие водители могут видеть его при большинстве обгонов и перестроений.
2) Ещё одна причина – это просматриваемость дорожного покрытия в плотном потоке. Для автомобиля люки, мусор и масляные пятна не являются помехой, а вот мотоциклист вполне может из-за них упасть. Если мотоциклист едет за машиной, он замечает помеху только в последний момент и не всегда может уклониться, а если движется между рядами, то видит дорогу на несколько метров вперёд.
Подробно и наглядно – в инфографике АиФ.ru.
При подготовке материала использованы данные учебника для мотоциклистов «Стратегия выживания» Дэвида Хаффа, а также анализ проблемы, предпринятый байкером и блогером msado.
Читайте также:
В Москве для мотоциклистов могут отменить плату за парковку >>
Какими будут новые штрафы за нарушение ПДД. Инфографика >>
Кругосветка русских байкеров: 8 месяцев, 100 000 км и 35 стран мира >>