Палубный самолёт вертикального взлёта и посадки Як-141 начали разрабатывать ещё в середине 1970-х для использования на авианосцах. Но после распада СССР и аварии опытного образца в 1991 г. финансирование программы прекратилось. «Последний полёт Як-141 состоялся во время его первого показа за рубежом - на авиасалоне «Фарнборо-1992», когда все были поражены возможностями этой машины, - говорит Павел Иванов, главный редактор журнала «Авиапанорама». - После «Фарнборо» представители США предложили ОКБ Яковлева совместную отработку конструкции «истребителя ХХI века». Далее был типовой для тех лет сценарий. Есть мнение, что ряд передовых технических решений Як-141 воплощён в американском истребителе пятого поколения F-35 «Лайтнинг II». Серийное производство Як-141 так и не началось. А его опытный образец стал экспонатом в Музее ВВС в Монино».
Смотрите также:
- Может ли БДК «Митрофан Москаленко» заменить «Мистраль»? →
- Что представляет собой российский истребитель Су-57? →
- Что известно о российском суперавианосце? →