Миновав повороты на населённые пункты с эротичными названиями Матросская Щель, Нижняя Хобза и Верхнее Буу, двигаюсь от Лазаревского к Сочи. Местные жители обсуждают приближающуюся Олимпиаду, завидуя недальним соседям. Чёрное море и берег продолжают свою тысячелетнюю игру в пинг-понг. А «Лада» легко катится по обцелованной волнами гальке. Если поеду на Олимпиаду — непременно остановлюсь здесь: тихо, спокойно, а дорога занимает всего пару часов.
Сам Сочи напоминает невесту, поглощённую подготовкой к стремительно приближающейся свадьбе. Для здешних обитателей Олимпиада уже началась. Кто-то из них радуется выросшим до небес ценам на землю, появившейся инфраструктуре и ожидаемому потоку туристов. Другие жалуются на навсегда потерянную девственность здешних мест. Там, где шумели леса и бегали дикие звери, теперь выросли трамплины, лыжные и скелетоновые трассы и прочие объекты. Параллельно со спортивными аренами и катками здесь стремительно возникают новые отели, магазины и рестораны.
Вдоль ведущей к Красной Поляне магистрали вьётся бурная река Мзымта. По её берегам и по мостам прямо над водой пройдут новые железнодорожная и автомобильная дороги. Громадные краны лихо перемещают по воздуху многотонные стальные конструкции. Сотни рабочих слаженно укрепляют, сваривают и укладывают детали покрытия, наяву приближая ожидаемый праздник спорта. Моя «Лада Гранта» уверенно маневрирует между могучими грузовиками, ставшими в последнее время главными завсегдатаями местных трасс. Минуя самый протяжённый в стране автомобильный тоннель длиной более чем в 2,5 км, поднимаюсь от уровня моря на полукилометровую высоту.
В окрестностях Красной Поляны уже построено несколько линий фуникулёра, на котором к вершинам крутых склонов и спортивных достижений будут возноситься олимпийцы. А пока подъёмники доставляют к горным пикам туристов и строителей. Если внизу царит осенняя погода, то над густыми облаками безраздельно царствует зима. Но даже толстый снег не мешает тяжёлой технике прокладывать горнолыжные трассы.
