729
30 дней до старта: «Сочи Автодром» в преддверии первого Гран-при России
В середине октября на недавно отстроенном в Олимпийском парке Сочи автодром примет первый в истории Гран-при Формулы-1. 22 гонщика на самых дорогих и совершенных спортивных автомобилях планеты 12 октября будут состязаться на новейшей трассе «Сочи Автодрома». В преддверии гонки АиФ.ru посмотрел, как выглядит трек сейчас.
Читайте также:
Гонки на вырост: как Даниил Квят станет лидером команды «Формулы-1» >>
Moscow City Racing 2014: Автомобили Формулы-1 проехали по Москве >>
Трасса спроектирована известным в Формуле-1 архитектором Германом Тильке, который прежде строил автодромы в Европе, Индии, США, Абу-Даби и Китае.
«Сочи Автдром» располагается в олимпийском парке. По такому же принципу построены автодром имени Жиля Вильнёва в Монреале и уличный трек в олимпийском парке Сиднея.
Общая протяжённость кольца составляет 5,853 км, это третья по длине трасса в современном календаре Формулы-1.
В ходе гонки пилотам предстоит пройти 53 круга. Общая дистанция заезда составит 310 километров.
В Гран-при России примут участие сразу два отечественных пилота. Даниил Квят на протяжении всего года защищает цвета Toro Rosso. Вместе с ним пятничные тренировки проведёт Сергей Сироткин – он будет выступать за Sauber. В гонке Сироткин участия не примет.
Соревнования будут идти три дня. В пятницу гонщикам предстоит два сеанса свободных заездов, в субботу состоится квалификация, по результатам которой пилоты выстроятся на стартовой решётки воскресной гонки.
Помимо заездов Формулы-1 в программе Гран-при России также две международные молодёжные серии. В одной из них – GP2 Series – участвует отечественная команда «Русское время», победившая в чемпионате в прошлом году.
На данный момент в Формуле-1 прошли 13 гонок. Пилотам предстоят два заезда в Азии – Сингапуре и Японии, после чего Королева автоспорта приедет в Сочи.
Сильнейшей командой в этом году является Mercedes. Борьба за чемпионский титул разворачивается лишь между пилотами немецкого коллектива. Льюис Хэмилтон одержал больше побед, но в чемпионате лидирует Нико Росберг, сошедший с дистанции всего один раз.
Чемпионы прошлого года – Red Bull и Себастьян Феттель – из-за недостатков двигателя защитить титул не смогли, однако новый напарник немца Даниэль Риккардо выиграл в этом году уже три гонки и уверенно занимает третью позицию в чемпионате.
Даниил Квят выступает за Toro Rosso, дочернюю команду Red Bull. В распоряжении россиянина далеко не самая быстрая машина, но он уже обратил на себя внимание Формулы-1 серией ярких выступлений, включая Гран-при Италии.
Россия представлена в Формуле-1 также командой Marussia. В этом году коллектив усилиями француза Жюля Бьянки набрал первые очки в своей истории. Marussia на девятом месте Кубка конструкторов, хотя прежде не поднималась выше десятой строчки.
Трасса спроектирована известным в Формуле-1 архитектором Германом Тильке, который прежде строил автодромы в Европе, Индии, США, Абу-Даби и Китае.
«Сочи Автдром» располагается в олимпийском парке. По такому же принципу построены автодром имени Жиля Вильнёва в Монреале и уличный трек в олимпийском парке Сиднея.
Общая протяжённость кольца составляет 5,853 км, это третья по длине трасса в современном календаре Формулы-1.
В ходе гонки пилотам предстоит пройти 53 круга. Общая дистанция заезда составит 310 километров.
В Гран-при России примут участие сразу два отечественных пилота. Даниил Квят на протяжении всего года защищает цвета Toro Rosso. Вместе с ним пятничные тренировки проведёт Сергей Сироткин – он будет выступать за Sauber. В гонке Сироткин участия не примет.
Соревнования будут идти три дня. В пятницу гонщикам предстоит два сеанса свободных заездов, в субботу состоится квалификация, по результатам которой пилоты выстроятся на стартовой решётки воскресной гонки.
Помимо заездов Формулы-1 в программе Гран-при России также две международные молодёжные серии. В одной из них – GP2 Series – участвует отечественная команда «Русское время», победившая в чемпионате в прошлом году.
На данный момент в Формуле-1 прошли 13 гонок. Пилотам предстоят два заезда в Азии – Сингапуре и Японии, после чего Королева автоспорта приедет в Сочи.
Сильнейшей командой в этом году является Mercedes. Борьба за чемпионский титул разворачивается лишь между пилотами немецкого коллектива. Льюис Хэмилтон одержал больше побед, но в чемпионате лидирует Нико Росберг, сошедший с дистанции всего один раз.
Чемпионы прошлого года – Red Bull и Себастьян Феттель – из-за недостатков двигателя защитить титул не смогли, однако новый напарник немца Даниэль Риккардо выиграл в этом году уже три гонки и уверенно занимает третью позицию в чемпионате.
Даниил Квят выступает за Toro Rosso, дочернюю команду Red Bull. В распоряжении россиянина далеко не самая быстрая машина, но он уже обратил на себя внимание Формулы-1 серией ярких выступлений, включая Гран-при Италии.
Россия представлена в Формуле-1 также командой Marussia. В этом году коллектив усилиями француза Жюля Бьянки набрал первые очки в своей истории. Marussia на девятом месте Кубка конструкторов, хотя прежде не поднималась выше десятой строчки.
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть