Коломенский завод был основан в 1863 году военным инженером Амандом Егоровичем Струве, получившим подряд на постройку железнодорожного моста через реку Оку в Коломне. Первоначально завод специализировался на постройке мостов, потом предприятие освоило производство железнодорожных вагонов, платформ и цистерн.
В 1869 году Коломенский завод одним из первых в России приступил к выпуску паровозов (магистральных, промышленных, узкоколейных), а в советские годы – тепловозов и электровозов собственной конструкции. Одновременно с паровозостроением на заводе развивалось и судостроение, а с 1903 года – и дизелестроение.
В дореволюционный период предприятие имело статус «императорского завода».
В советское время Коломенский завод был награжден тремя орденами: Ленина (1939 год), Трудового Красного Знамени (1945 год), Октябрьской Революции (1971 год).
С началом войны на Коломенском заводе стали строить бронепоезда, делать снаряды и детали для лёгких танков. Когда в 1941 году фашисты подходили к Москве, основную часть завода и людей эвакуировали в Киров, где был создан завод № 38. Там было налажено серийное производство танков Т-60, Т-70, самоходных артиллерийских установок СУ-12, реактивных установок типа БМ-13 и М-8 и снарядов.
Сейчас Коломенский завод входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения» – центр разработки и производства комплексных энергетических решений для автономной генерации, резервного энергоснабжения и транспорта с собственным крупнейшим в РФ Инжиниринговым центром двигателестроения (ИЦД ТМХ) или № 1 на российском рынке мощных ДВС и электромашин.
В 1869 году Коломенский завод одним из первых в России приступил к выпуску паровозов (магистральных, промышленных, узкоколейных), а в советские годы – тепловозов и электровозов собственной конструкции. Одновременно с паровозостроением на заводе развивалось и судостроение, а с 1903 года – и дизелестроение.
В дореволюционный период предприятие имело статус «императорского завода».
В советское время Коломенский завод был награжден тремя орденами: Ленина (1939 год), Трудового Красного Знамени (1945 год), Октябрьской Революции (1971 год).
С началом войны на Коломенском заводе стали строить бронепоезда, делать снаряды и детали для лёгких танков. Когда в 1941 году фашисты подходили к Москве, основную часть завода и людей эвакуировали в Киров, где был создан завод № 38. Там было налажено серийное производство танков Т-60, Т-70, самоходных артиллерийских установок СУ-12, реактивных установок типа БМ-13 и М-8 и снарядов.
Сейчас Коломенский завод входит в состав компании «ТМХ Энергетические решения» – центр разработки и производства комплексных энергетических решений для автономной генерации, резервного энергоснабжения и транспорта с собственным крупнейшим в РФ Инжиниринговым центром двигателестроения (ИЦД ТМХ) или № 1 на российском рынке мощных ДВС и электромашин.