Аргументы и Факты
aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Федеральный АиФ
Аргументы и Факты
aif.ru
Федеральный АиФ
Примерное время чтения: меньше минуты
1772

Скоростной поезд между Москвой и Берлином запустят в 2015 году

Официальный сайт РЖД
Москва, 19 мая - АиФ-Москва.

Вопрос-ответ
Когда в России появятся по-настоящему быстрые поезда?
Скоростной поезд из России в Германию начнет курсировать в 2015 году, сообщает Интерфакс.

По данным РЖД, состав сможет развивать скорость до 200 километров в час. Поезд использует раздвижную колесную пару, что экономит время пребывания в пути.

Эта техника позволяет менять ширину колеи. Таким образом, состав может не останавливаться для ее замены при въезде в Западную Европу.

Отметим, что 6 мая  также началась продажа билетов на скоростные поезда «Стриж», курсирующие между Москвой и Нижним Новгородом с 1 июня 2015 года. 

Самый быстрый в мире поезд на магнитной подушке

Специалисты японской железнодорожной компания Central Japan Railway Co. (JR Central) смогли установить новый мировой рекорд скорости для поездов на магнитной подушке «Маглев».
Специалисты японской железнодорожной компания Central Japan Railway Co. (JR Central) смогли установить новый мировой рекорд скорости для поездов на магнитной подушке «Маглев». © EPA
В ходе испытаний на экспериментальном участке путей протяженностью 42,8 километра в префектуре Яманаси состав смог развить скорость 603 километра в час.
В ходе испытаний на экспериментальном участке путей протяженностью 42,8 километра в префектуре Яманаси состав смог развить скорость 603 километра в час. © EPA
Прошлый рекорд, когда скорость движения поезда составила 590 километров в час, был установлен 16 апреля.
Прошлый рекорд, когда скорость движения поезда составила 590 километров в час, был установлен 16 апреля. © EPA
Основной принцип действия системы «Маглев» заключается в создании мощного магнитного поля между поездом и железнодорожным полотном за счет действия высокотемпературных сверхпроводников.
Основной принцип действия системы «Маглев» заключается в создании мощного магнитного поля между поездом и железнодорожным полотном за счет действия высокотемпературных сверхпроводников. © www.globallookpress.com
При этом, в отличие от традиционных скоростных поездов, новые составы не будут касаться поверхности рельса в процессе движения, а тормозящей силой будет являться аэродинамическое сопротивление.
При этом, в отличие от традиционных скоростных поездов, новые составы не будут касаться поверхности рельса в процессе движения, а тормозящей силой будет являться аэродинамическое сопротивление. © EPA
Реализация проекта «Маглев» в Японии позволит связать линиями нового типа ряд крупных городов и значительно сократить время передвижения пассажиров.
Реализация проекта «Маглев» в Японии позволит связать линиями нового типа ряд крупных городов и значительно сократить время передвижения пассажиров. © EPA
Так, в настоящее время поездка между Токио и Осакой составляет в среднем около 140 минут. После запуска поездов серии L0 разработчики обещают сократить время пути вдвое.
Так, в настоящее время поездка между Токио и Осакой составляет в среднем около 140 минут. После запуска поездов серии L0 разработчики обещают сократить время пути вдвое. © EPA / KIMIMASA MAYAMA
Ожидается, что скорость движения поездов «Маглев» будет достигать около 500 километров в час, что позволит этому виду железнодорожного транспорта составить серьезную конкуренцию авиатранспорту на ближнемагистральных и среднемагистральных направлениях.
Ожидается, что скорость движения поездов «Маглев» будет достигать около 500 километров в час, что позволит этому виду железнодорожного транспорта составить серьезную конкуренцию авиатранспорту на ближнемагистральных и среднемагистральных направлениях. © EPA / KIMIMASA MAYAMA
Строительство первой трассы для поездов на магнитной подушке между городами Токио и Нагоя планируется завершить к 2027 году.
Строительство первой трассы для поездов на магнитной подушке между городами Токио и Нагоя планируется завершить к 2027 году. © EPA

Самый быстрый в мире поезд на магнитной подушке

Специалисты японской железнодорожной компания Central Japan Railway Co. (JR Central) смогли установить новый мировой рекорд скорости для поездов на магнитной подушке «Маглев».
Специалисты японской железнодорожной компания Central Japan Railway Co. (JR Central) смогли установить новый мировой рекорд скорости для поездов на магнитной подушке «Маглев». © EPA
В ходе испытаний на экспериментальном участке путей протяженностью 42,8 километра в префектуре Яманаси состав смог развить скорость 603 километра в час.
В ходе испытаний на экспериментальном участке путей протяженностью 42,8 километра в префектуре Яманаси состав смог развить скорость 603 километра в час. © EPA
Прошлый рекорд, когда скорость движения поезда составила 590 километров в час, был установлен 16 апреля.
Прошлый рекорд, когда скорость движения поезда составила 590 километров в час, был установлен 16 апреля. © EPA
Основной принцип действия системы «Маглев» заключается в создании мощного магнитного поля между поездом и железнодорожным полотном за счет действия высокотемпературных сверхпроводников.
Основной принцип действия системы «Маглев» заключается в создании мощного магнитного поля между поездом и железнодорожным полотном за счет действия высокотемпературных сверхпроводников. © www.globallookpress.com
При этом, в отличие от традиционных скоростных поездов, новые составы не будут касаться поверхности рельса в процессе движения, а тормозящей силой будет являться аэродинамическое сопротивление.
При этом, в отличие от традиционных скоростных поездов, новые составы не будут касаться поверхности рельса в процессе движения, а тормозящей силой будет являться аэродинамическое сопротивление. © EPA
Реализация проекта «Маглев» в Японии позволит связать линиями нового типа ряд крупных городов и значительно сократить время передвижения пассажиров.
Реализация проекта «Маглев» в Японии позволит связать линиями нового типа ряд крупных городов и значительно сократить время передвижения пассажиров. © EPA
Так, в настоящее время поездка между Токио и Осакой составляет в среднем около 140 минут. После запуска поездов серии L0 разработчики обещают сократить время пути вдвое.
Так, в настоящее время поездка между Токио и Осакой составляет в среднем около 140 минут. После запуска поездов серии L0 разработчики обещают сократить время пути вдвое. © EPA / KIMIMASA MAYAMA
Ожидается, что скорость движения поездов «Маглев» будет достигать около 500 километров в час, что позволит этому виду железнодорожного транспорта составить серьезную конкуренцию авиатранспорту на ближнемагистральных и среднемагистральных направлениях.
Ожидается, что скорость движения поездов «Маглев» будет достигать около 500 километров в час, что позволит этому виду железнодорожного транспорта составить серьезную конкуренцию авиатранспорту на ближнемагистральных и среднемагистральных направлениях. © EPA / KIMIMASA MAYAMA
Строительство первой трассы для поездов на магнитной подушке между городами Токио и Нагоя планируется завершить к 2027 году.
Строительство первой трассы для поездов на магнитной подушке между городами Токио и Нагоя планируется завершить к 2027 году. © EPA

Оцените материал
Оставить комментарий (5)
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно
ОбществоОбщественный транспортскоростной поезд
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых
Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
    обновить ленту комментариев
    Отправить
    Правила комментирования

    Правила комментирования

    Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

    Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

    Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

    Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

    В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

    Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

    Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

    Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

    Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

    Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

    Закрыть