Нижегородская область: Как делают колеса?
Выксунский металлургический завод занимает четверть города Выксы — населенного пункта в Нижегородской области, где проживают 60 тысяч человек. На этом предприятии производят стальные колеса для трети всех пассажирских и грузовых поездов в стране, а также стальные сварные трубы гигантского диаметра для магистральных газопроводов «Северный поток», «Сила Сибири».
Экскурсия по Выксунскому металлургическому заводу — это возможность увидеть, как в колесопрокатном цехе из горячего металла делают колеса для железнодорожных составов и поездов метро. Этот процесс напоминает работу гигантской пекарни, в которой стальные болванки весом в 8 тонн распиливают на части и получившиеся цилиндры как синнабоны отправляют в печь.
При этом в основе одного колеса 500 кг стали.
При этом в основе одного колеса 500 кг стали.
Заготовка подвергается поэтапному нагреву в печах до 1000 градусов, потом — сразу до 1300 В печи раскаленные колеса принимают нужную форму. Потом обрабатываются водой под давлением, чтобы убрать окалину. Следующий этап — прессо-прокатная линия. Заготовка уплотняется на 40-60%, после чего принимает форму диска.
Проходя по экскурсионным маршрутам завода, туристы погружаются в удивительное превращение стали. Чётко выверенная траектория позволяет не только охватить производственный процесс, но и посмотреть арт-объекты, в том числе произведение монументального искусства на фасаде комбината площадью 10 800 квадратных метров, которое попало в книги рекордов Европы и России. Над его созданием в течение 45 дней работал Миша Most, потратив 5 тонн грунта и краски.
Бывший мартеновский цех превратили в площадку для перформанса: обладатели «Золотой маски» — хореограф Анна Абалихина, композитор Алексей Сысоев, художник-постановщик Ксения Перетрухина — поставили спектакль «Страсти по мартену». В перформансе музыкальные композиции исполняются, к примеру, на железнодорожных колесах, а в качестве костюмов использованы спецкостюмы работников завода, декорациями выступили заводские стены и оборудование. В кульминационной сцене использованы движущийся локомотив и живые деревья.