На 78% завершены работы по реконструкции Малого кольца Московской железной дороги (МКЖД) — об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин, который провел инспекцию хода работ.
«Продолжаем работу по строительству МКЖД, по сути дела, это второе кольцо для метрополитена, для радиальных направлений железной дороги. Это сложнейший проект, крупнейший в стране, я думаю, и в мире один из самых крупнейших проектов», - подчеркнул столичный градоначальник.
При этом Собянин добавил, что после того, как МКЖД будет запущена в эксплуатацию, развитие близлежащих территорий будт продолжаться.
«Мы пройдем в этом году только первый этап, интегрируем максимальное количество, насколько это возможно, станций метро и радиальных направлений. В течение 2017-2018 гг. мы будем продолжать развитие инфраструктуры. МКЖД будет развиваться как коммерческий проект, потому что МКЖД проходит в черте города, по бывшим промзонам, которые после запуска будут инвестиционно привлекательны», - рассказал мэр.
Планируется, что Малое кольцо будет перевозить около 300 миллионов человек в год, это сопоставимо с потоком пассажиров на самых загруженных линиях метро. МКЖД станет «партнёром», если можно так сказать, московского метро, так как будет интегрировано в его систему с помощью транспортно-пересадочных узлов. На 17 станциях Малого кольца будут обустроены пересадки на 11 линий метро.
Собянин: Реконструкция Ленинградки начнется в ближайшее время 
Собянин: в новых электродепо метро будут созданы 6 тысяч рабочих мест 
Собянин: Новая Кожуховская линия разгрузит фиолетовую ветку метро 
Собянин: приоритетами новой инвестполитики является транспортная и соцсферы 
