Договор между РФ и Украиной о сотрудничестве в использовании Азовского моря и Керченского пролива был подписан в декабре 2003 г. президентами России и Украины Владимиром Путиным и Леонидом Кучмой. Страны определили статус Азовского моря и Керченского пролива, признав их своими исторически внутренними водами. В договоре также прописаны возможности передвижения по этой акватории торговых судов и военных кораблей.
Учитывая, что последние 4 года киевские политики активно воюют со «страной — агрессором», предложения разорвать данный договор звучат постоянно. Законопроект о его расторжении был внесен в Верховную Раду еще в 2015 году. МИД и ряд силовых ведомств Украины не рекомендовали денонсировать соглашение, однако в июле 2018 года в Раде зарегистрировали еще один подобный законопроект.
«О денонсации соглашения с РФ по Азовскому морю не может быть и речи — это даст возможность РФ заявить территориальный спор. Для нас это вопрос безопасности, поэтому используем имеющиеся инструменты, чтобы урегулировать этот вопрос», — в очередной раз растолковала суть проблемы замминистра Елена Зеркаль. Только сделала она это на совещании украинских послов, которые ничего такого и не предлагали. А политикам её объяснения до лампочки: у них начинается горячая предвыборная пора, а значит, в самый раз начинать «воевать с Россией».
Пираты 21 века
Напомним, 25 марта украинские пограничники задержали рыболовецкий сейнер «Норд» под российским флагом в Азовском море с экипажем из 10 крымчан — граждан РФ. ФСБ возбудила уголовное дело против Госпогранслужбы Украины по статье «Угон судна воздушного или водного транспорта либо железнодорожного подвижного состава». А Херсонский городской суд арестовал капитана «Норда» Владимира Горбенко на два месяца, с правом внести залог, по обвинению в «нарушении порядка въезда на временно оккупированную территорию Украины и выезда из нее с целью причинения вреда интересам государства». Ему грозит до 5 лет лишения свободы.
Дипломатическим путем отрезвить украинских государственных пиратов не получилось, и Москва была вынуждена создать в Азово-Черноморском территориальном управлении оперативную группу, которая координирует действия Росрыболовства с пограничными управлениями, обеспечивая информирование о местонахождении рыболовных судов в Азовском море для предотвращения пиратских действий со стороны Украины. А параллельно наши пограничники начали тщательно досматривать суда, которые через наши воды держат путь в украинскую акваторию. 21 августа пресс-секретарь Госпогранслужбы Украины Олег Слободян заявил, что Россия задержала перед Керченским проливом более 150 иностранных судов. Мол, куда это годится — по несколько дней украинские корабли ждут разрешения на проход.
Кстати, всё та же зам. главы МИД Украины Елена Зеркаль уже объясняла соотечественникам, что Россия своими действиями в акватории Азовского моря ничего не нарушает. Согласно нормам международного права, российские военные корабли имеют право останавливать гражданские суда для осмотра без каких-либо мандатов. Но всё это не остановило украинских политиков и силовиков: 10 августа в порту Херсона был заблокирован российский танкер «Механик Погодин». Судно везло нефть из Туркменистана в интересах канадской компании. На этот раз Киев подготовился получше и подвел под задержание подобие правовой базы с какими-то санкционными списками. Компания-владелец судна пытается правовым путём отбиться от всех надуманных претензий, но пока тщетно. Зам. постпреда президента Украины в Крыму Изет Гданов уже даже заявил, что Киев заблокировал «Механика Погодина» в порту Херсона на 3 года. На борту судна находится экипаж из 12 человек.
Минировать акваторию?
На этом фоне в Киеве продолжают говорить об агрессии России на море и предлагают затеять чуть ли не морской бой. Или как минимум, пригласить в Азовское море корабли НАТО. Бывший командующий ВМС Украины вице-адмирал Сергей Гайдук в конце июля предложил минировать море, чтобы «остановить наступление России». Чуть позже он объяснил, зачем Москва «всё это устраивает». «Россия стремится отрезать Украину от моря, чтобы превратить ее из морского государства в континентальное», — заявил в телеэфире Гайдук. По его словам, в структуре Мариупольского и Бердянского морских портов работают до 5 тысяч человек, которые в случае потери работы могут выйти на акции протеста. Дескать, Россия сделала ставку на разжигание бунтов на подконтрольной Киеву территории Донецкой области, например, в Мариуполе. Причем к работникам портов могут присоединиться сотрудники металлургических предприятий, которые без нормальной работы портов просто встанут.
Начальник Генштаба и главком ВСУ генерал армии Виктор Муженко не стал комментировать идею с минированием, но заявил, что в акватории Азовского моря планируется усилить формирования Военно-морских сил. Не промолчал и министр по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещённых лиц Украины Георгий Тука. Он сообщил, что правительство рассматривает различные методы поведения в Азовском море, в том числе и применение силы. Хотя и оговорился, что «только своими силами» Украине не справиться. А помощь Киеву уже близка. По крайней мере, посол Украины в США Валерий Чалый уже объявил, что американцы передадут Украине катера, которые укрепят боеспособность армии в Черноморском бассейне.
Россия обострять не будет
Действительно, досмотры российскими пограничниками следующих в порты Бердянска и Мариуполя судов, начавшиеся после захвата украинской стороной российского рыболовецкого траулера «Норд», привели к потере едва ли не половины грузооборота украинских портов на Азовском море. Но очевидно, что винить в этом Киев должен только себя — не надо было начинать заниматься откровенным пиратством.
Понятно, что Киев не может просто так отступить в деле с «Нордом»: это был бы очень опрометчивый шаг в глазах националистического электората. Но даже если история этого судна как-то и разрешится, никто не может гарантировать, что не будет следующей провокации и очередного витка обострения. «Рано или поздно Украина выздоровеет и восстановится, и не будет ни захватов судов, ни проверок. Но при этой власти в Киеве захваты могут гарантировано прекратиться, только если суда под российским флагом будут сопровождаться катерами и кораблями российских ВМС, — уверен политолог Александр Дудчак. — Умышленно, в одностороннем порядке РФ обострять ситуацию не будет».
Кино про «Черкассы». Украина придумала себе свой «Варяг» 
Ни пяди морской глади. Чьи моря вокруг Крыма? 
«Насущная необходимость». Зачем Украина углубляет Азовское море? 
Спасти Азовию. Эксперты о том, почему умирает самое маленькое море России 
Остров Крым. Украина строит канал из Азовского в Черное море? 
