Без малого миллиард. Франция назвала точную сумму компенсации за «Мистрали»

С точностью до евро

Одна из последних интриг в истории французских вертолётоносцев «Мистраль», так и не ставших российскими, разрешилась. Сумма, которую выплатит Франция за отказ от исполнения условий контракта, названа официально.

Это произошло после того, как в Национальное собрание Франции поступил на рассмотрение официальный текст соглашения о разрыве сделки по «Мистралям».

«Французская сторона выплачивает Российской Федерации 949 754 859 евро в качестве компенсации за невыполнение обязательств по контракту от 25 января 2011 года касательно строительства десантных кораблей», — говорится в тексте документа.

Новость по теме

Россия наложит вето на продажу «Мистралей» без вертолетов Ка-52К – СМИ

Рассмотрение документа в Комитете по международным делам французского парламента назначено на 16 сентября.

Кроме того, в документе оговаривается, что Франция не имеет права передавать вертолётоносцы третьей стороне до окончания всех расчётов по сделке с Россией.

Меньше, чем хотелось…

После того как стало известно о заключении соглашения о разрыве сделки, обе стороны старательно избегали называть точную сумму выплачиваемой компенсации.

Российские источники утверждали, что Франция выплатит более миллиарда евро, французские сообщали о сумме менее 900 миллионов.

Точнее всех высказался министр обороны Франции Жан Ив Ле-Дриан, заявивший, что компенсация будет ниже суммы аванса, заплаченного Россией, составившей 1,2 миллиарда евро.

На первый взгляд, Россия понесла ощутимые финансовые потери в связи со сделкой по «Мистралям». Суммы в несколько миллиардов евро, которые изначально назывались в качестве возможной компенсации, оказались фикцией.

Победа или поражение? Эксперт о выплате компенсации РФ за «Мистрали»

Подробнее

…но могло быть и хуже

Впрочем, как оказалось, для России эта история могла завершиться и более плачевно.

Как сообщил в конце августа «Интерфакс» со ссылкой на источник в правительстве РФ, первоначальные условия сделки предполагали выплату Франции при отказе от поставки «Мистралей» не более 20 процентов от стоимости заказа. Источник без обиняков назвал данные условия сделки «колониальными, кабальными». Впоследствии в результате непростых переговоров России удалось добиться выплаты более существенной компенсации. Кроме того, в Россию будет возвращено отечественное оборудование, ранее созданное специально для «Мистралей» и уже установленное на корабли.

Источник в правительстве затруднился сообщить, каким образом сделка по «Мистралям» изначально была оформлена на столь невыгодных для России условиях. По всей видимости, не стоит ожидать и серьёзного разбирательства по этому вопросу. Скорее всего, ограничившись полученной суммой, российские власти постараются предать эту историю забвению.

Вопрос-ответ

Кто может купить «Мистрали» у Франции?

Слишком политический контракт

Как неоднократно подчёркивалось, сделка по «Мистралям» изначально заключалась по политическим, а не по военным соображениям. Миллиардный контракт, подписанный в 2011 году, обеспечивал работой французские судоверфи и должен был способствовать укреплению политических связей между Россией и Францией.

Политическая целесообразность заставила оставить без внимания многочисленные заявления экспертов о том, что вертолётоносцы типа «Мистраль» по своим тактико-техническим характеристикам не подходят для выполнения задач, стоящих перед ВМС России.

В ходе выполнения контракта обнаруживались ранее не учтённые проблемы. Например, проёмы лифтов на вертолётосцах пришлось переделывать из-за того, что они не подходили по размерам для российской вертолётной техники. Немало споров было и вокруг вопросов, связанных с оборудованием кораблей, а также с местом их будущей дислокации. В итоге корабли планировалось отправить на Тихоокеанский флот, где для них начали строить соответствующую инфраструктуру.

Если были не нужны, то зачем покупали? Почему ВМФ понадобились «Мистрали»

Подробнее

Ах, мой милый Франсуа

Сделку окончательно «похоронили» два обстоятельства — смена власти во Франции и украинский кризис.

Статья по теме

Око «Большого брата». Американская разведка следила за президентом Франции

Приход в 2012 году на пост президента Франсуа Олланда вместо Николя Саркози стремительно сделал внешнюю политику Франции зависимой от мнения официального Вашингтона.

Если Саркози, сохраняя союзнические отношения с США, позволял придерживаться собственной линии в отношениях с Россией, то курс Олланда исключил для Парижа наличие «особого мнения».

После начала украинского кризиса официальный Вашингтон стал оказывать прямое давление на Олланда, требуя отказа от сделки по «Мистралям». Несмотря на то, что «Мистрали» никак не могли повлиять на ситуацию на Украине и на соотношение военных сил в регионе, президент Франции после длительных проволочек и туманных отговорок в стиле «корабли будут поставлены после улучшения ситуации на Украине» заявил о том, что Россия не получит вертолётоносцы никогда.

Для России история с «Мистралями» стала хорошим уроком, показывающим, что в вопросе перевооружения армии и флота она может полагаться исключительно на собственные силы. В противном случае государство рискует стать жертвой политического шантажа.

Франция потеряла уважение

Что касается Франции, то, несмотря на отсутствие многомиллиардных потерь, данная история нанесла стране ощутимый ущерб. В первую очередь, речь идёт о репутационных потерях. Для заказчиков на рынке вооружений Франция теперь является ненадёжным партнёром, который может сорвать выполнение контракта по политическим соображениям из-за давления третьей стороны.

Статья по теме

Право на реванш. Саркози может вновь стать президентом Франции

Разрыв сделки по «Мистралям» нанёс удар по российско-французским отношениям, которые находились на высоком уровне даже во времена холодной войны. Франция была одной из немногих стран «западного блока», с которой ещё во времена СССР было налажено сотрудничество в различных сферах от науки до экономики. Несомненно, что политическая линия Франсуа Олланда сильно повредила отношениям двух стран.

В самой Франции оппозиционно настроенные к Олланду партии после окончательно срыва сделки по «Мистралям» обрушились на главу государства с резкой критикой. Дело не только в финансовых и репутационных потерях. Разрыв контракта с Россией ещё раз продемонстрировал, что времена независимой внешней политики Франции остались позади, и сегодня Госдепартамент США определяет политическую линию не только для Петра Порошенко, но и для Франсуа Олланда.

Для французов, ещё сохранивших чувство гордости, подобное положение вещей невыносимо. В этих условиях Франсуа Олланд, намеренный переизбраться на второй президентский срок, рискует потерпеть поражение. Впрочем, до апреля 2017 года, когда во Франции пройдут очередные выборы президента, есть ещё время, и всё может измениться. Тем более что официальный Вашингтон приложит все усилия для сохранения на своём посту Олланда, мужчины, удобного во всех отношениях.

«Мистрали» раздора. «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

История строительства «Мистралей» по российскому заказу — это на самом деле история политических отношений между двумя странами. Само заключение контракта на постройку в 2011 году многие и по сей день считают политическим шагом, с помощью которого официальная Москва укрепляла отношения с тогдашним президентом республики Николя Саркози. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Критики и по сей день считают, что корабли, изначально спроектированные для действий в условиях тропических морей, вряд ли усилят российские ВМС. Заказ стоимостью в 1,2 миллиарда долларов куда больше был необходим французским кораблестроителям, нежели российским морякам. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Однако, когда первый из двух вертолётоносцев, получивший название «Владивосток», был практически готов к передаче российской стороне, политика в этом вопросе снова оказалась выше чисто экономических соображений. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Президент Франции Франсуа Олланд объявил о том, что передача «Мистралей» будет отложена на неопределённый срок до разрешения конфликта на Украине. © EPA

Между тем такие действия являются прямым нарушением контракта, которое чревато для Франции многомиллиардными финансовыми потерями и, что, возможно, ещё страшнее, потерей репутации партнёра, выполняющего свои обязательства. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Еще 13 января во Францию российской стороной был отправлен официальный запрос с просьбой объяснить ситуацию, сложившуюся вокруг вертолётоносца «Владивосток». Над французскими властями с тех пор маячит угроза выставления финансовых претензий. Единственная компенсация за это — одобрительное похлопывание по плечу со стороны Барака Обамы и еврокомиссаров. © EPA / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

Но самое худшее для французского президента — это то, что его политических манёвров вокруг «Мистраля» не хотят понимать собственные граждане. При этом французы рассуждают здраво и прагматично, не поддаваясь эмоциям. 75 процентов участников опроса полагают, что отказ французского политического руководства выполнить поставку кораблей не может каким-либо образом способствовать урегулированию кризиса на Украине. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

77 процентов опрошенных французов считают, что отказ от поставки «Мистралей» ударит по репутации французских корабелов. Больше того, французы убеждены, что подрыв репутации приведёт к тому, что выгодные заказы станут «уплывать» к главным конкурентам — англичанам и американцам. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

72 процента опрошенных уверены, что от этих политических игр в долгосрочной перспективе потери понесёт не только кораблестроение, но и вся французская «оборонка». © EPA / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

Так, в середине мая появилась информация, что отмена сделки по поставке России двух вертолетоносцев класса «Мистраль» может обойтись французской казне в пять миллиардов евро. © www.globallookpress.com / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

Как сообщается, Франция пытается вернуть России меньше 890 миллионов евро в качестве компенсации за «Мистрали», однако потери для французской стороны могут увеличиться еще как минимум на 300 миллионов евро с учетом стоянки и обслуживания двух готовых кораблей. © EPA / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Так же в прессе появлялась информация о том, что Франция может продать корабли Китаю. Однако вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил, что продажа военных кораблей третьей стороне без согласия России невозможна. © EPA / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

21 мая бывший министр транспорта Франции Тьерри Мариани предложил продать «Мистрали» Евросоюзу с целью помощи нелегальным мигрантам в Средиземном море. По его мнению, такие меры позволят спасти максимальное число людей, а также сразу на борту решить вопрос о предоставлении им убежища. © www.globallookpress.com

Также Мариани отметил, что корабли можно использовать и для эвакуации европейцев из стран Средиземноморья, если там возникнет кризисная ситуация. Экс-министр считает, что проблемы в том, чтобы найти деньги на два корабля типа «Мистраль», нет. © www.globallookpress.com

Мариани заявил, что «Миллиард евро для Европы – это немного. И при этом в ЕС жалуются на то, что не располагают вооруженными силами и кораблями». © www.globallookpress.com

Также Тьерри Мариани считает, что на решение об отмене поставки в Россию вертолетоносцев «Мистраль» повлияли другие государства, в частности США и страны Европы. По мнению Мариани, сейчас перед страной возникли две крупные проблемы. Первая касается выплаты компенсации РФ, вторая – с самими «Мистралями», которые «оборудованы главным образом для России и которые не нужны французскому флоту, уже имеющему на вооружении аналогичные суда». © EPA

«Мистрали» раздора. «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

История строительства «Мистралей» по российскому заказу — это на самом деле история политических отношений между двумя странами. Само заключение контракта на постройку в 2011 году многие и по сей день считают политическим шагом, с помощью которого официальная Москва укрепляла отношения с тогдашним президентом республики Николя Саркози. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Критики и по сей день считают, что корабли, изначально спроектированные для действий в условиях тропических морей, вряд ли усилят российские ВМС. Заказ стоимостью в 1,2 миллиарда долларов куда больше был необходим французским кораблестроителям, нежели российским морякам. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Однако, когда первый из двух вертолётоносцев, получивший название «Владивосток», был практически готов к передаче российской стороне, политика в этом вопросе снова оказалась выше чисто экономических соображений. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Президент Франции Франсуа Олланд объявил о том, что передача «Мистралей» будет отложена на неопределённый срок до разрешения конфликта на Украине. © EPA

Между тем такие действия являются прямым нарушением контракта, которое чревато для Франции многомиллиардными финансовыми потерями и, что, возможно, ещё страшнее, потерей репутации партнёра, выполняющего свои обязательства. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Еще 13 января во Францию российской стороной был отправлен официальный запрос с просьбой объяснить ситуацию, сложившуюся вокруг вертолётоносца «Владивосток». Над французскими властями с тех пор маячит угроза выставления финансовых претензий. Единственная компенсация за это — одобрительное похлопывание по плечу со стороны Барака Обамы и еврокомиссаров. © EPA / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

Но самое худшее для французского президента — это то, что его политических манёвров вокруг «Мистраля» не хотят понимать собственные граждане. При этом французы рассуждают здраво и прагматично, не поддаваясь эмоциям. 75 процентов участников опроса полагают, что отказ французского политического руководства выполнить поставку кораблей не может каким-либо образом способствовать урегулированию кризиса на Украине. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

77 процентов опрошенных французов считают, что отказ от поставки «Мистралей» ударит по репутации французских корабелов. Больше того, французы убеждены, что подрыв репутации приведёт к тому, что выгодные заказы станут «уплывать» к главным конкурентам — англичанам и американцам. © Reuters / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

72 процента опрошенных уверены, что от этих политических игр в долгосрочной перспективе потери понесёт не только кораблестроение, но и вся французская «оборонка». © EPA / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

Так, в середине мая появилась информация, что отмена сделки по поставке России двух вертолетоносцев класса «Мистраль» может обойтись французской казне в пять миллиардов евро. © www.globallookpress.com / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

Как сообщается, Франция пытается вернуть России меньше 890 миллионов евро в качестве компенсации за «Мистрали», однако потери для французской стороны могут увеличиться еще как минимум на 300 миллионов евро с учетом стоянки и обслуживания двух готовых кораблей. © EPA / «Владивосток» и «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере.

Так же в прессе появлялась информация о том, что Франция может продать корабли Китаю. Однако вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин заявил, что продажа военных кораблей третьей стороне без согласия России невозможна. © EPA / «Севастополь» на верфи STX в Сен-Назере

21 мая бывший министр транспорта Франции Тьерри Мариани предложил продать «Мистрали» Евросоюзу с целью помощи нелегальным мигрантам в Средиземном море. По его мнению, такие меры позволят спасти максимальное число людей, а также сразу на борту решить вопрос о предоставлении им убежища. © www.globallookpress.com

Также Мариани отметил, что корабли можно использовать и для эвакуации европейцев из стран Средиземноморья, если там возникнет кризисная ситуация. Экс-министр считает, что проблемы в том, чтобы найти деньги на два корабля типа «Мистраль», нет. © www.globallookpress.com

Мариани заявил, что «Миллиард евро для Европы – это немного. И при этом в ЕС жалуются на то, что не располагают вооруженными силами и кораблями». © www.globallookpress.com

Также Тьерри Мариани считает, что на решение об отмене поставки в Россию вертолетоносцев «Мистраль» повлияли другие государства, в частности США и страны Европы. По мнению Мариани, сейчас перед страной возникли две крупные проблемы. Первая касается выплаты компенсации РФ, вторая – с самими «Мистралями», которые «оборудованы главным образом для России и которые не нужны французскому флоту, уже имеющему на вооружении аналогичные суда». © EPA