Днём 6 июня СМИ Украины (а затем — и России) были взбудоражены новостью о внезапном бегстве украинского круизного лайнера в РФ.
Автором сенсации можно считать одесский портал «Думская.net», разместивший новость под заголовком «Украинский круизный лайнер река-море отказался от захода в Одессу и взял курс на Ростов»
В сообщении утверждалось: «Украинский круизный лайнер типа река-море „Генерал Ватутин“ по неизвестным причинам изменил курс и рванул в Россию.
1 июня он вышел из Киева в так называемый горящий круиз. Не заходя в очередной пункт круиза, — Одессу — он двинулся из Херсона прямиком в Измаил, после чего совершил переход в Вилково. Вчера, в 5 часов утра, он вышел из Вилкова и неожиданно взял курс на Крым. Ночь он провёл возле южного берега оккупированного полуострова, а сегодня утром возобновил движение. Согласно АИС, судно идёт в Ростов-на-Дону. Объяснений такому странному поведению пока нет. В круизной компании „Червона Рута“, которая организовывает туры на „Ватутине“, нам заявили, что не владеют информацией о передвижениях судна».
«Капитан ватник, устроили сепарский круиз»
Новость немедленно подхватили другие СМИ. При этом объективной информации было мало. Лишь доступные в Сети ресурсы, позволяющие следить за движением судов в режиме реального времени показывали, что «Генерал Ватутин» держит в курс в Керченский пролив.
Украинские соцсети закипели:
«Что-то такое, похоже, провокация... Тут не исключен вариант, что ГРУ-ФСБ РФ разработали операцию: мол смотрите беженцы с Украины убежали в Россию».
«Капитан ватник, устроили сепарский круиз».
«Либо рейдеры увели, либо убежали от рейдеров».
Вспомнили пользователи и о недавнем переименовании проспекта Генерала Ватутина в Киеве:
«Ватутин испугался что его, как и проспект, в Шухевича переименуют»
Что из себя представляет судно «Генерал Ватутин»
Круизный лайнер класса «река-море» «Генерал Ватутин» был построен на судостроительной верфи VEB Elbewerfen в городе Бойценбурге, ГДР. Судно принадлежит к проекту 302, в рамках которого с 1983 по 1991 годы были построены 27 четырёхпалубных теплоходов.
После постройки корабль поступил в государственное объединение «Укрречфлот», где работал на Днепре и Чёрном море.
В 2002 году из «Укрречфлота» судно было продано компании «Червона Рута». С 2005 по 2013 годы теплоход работал на круизной линии Киев — Ялта — Одесса с зарубежными туристами. Начиная с 2013 года судно находилось на отстое в Киеве.
«Три с половиной года гнил у причала. Его проще было утопить, чем содержать»
Некоторые пользователи обратили внимание на то, что портал «Думская.net», опубликовав сенсацию, не удосужился проверить, действительно ли судно находилось в круизе. Как оказалось, на самом деле «Генерал Ватутин» в круизы не выходил уже давно.
Портал «Страна.ua» подошёл к вопросу более профессионально. Журналистам удалось связаться с президентом круизной компании «Червона рута» Юрием Соколовым, который сообщил, что не было ни угона, ни круиза.
«„Червона Рута“ была арендатором. Владельцем была „дочка“ одной кипрской компании. „Дочка“ вернула инвестицию материнской компании. В 2002 году корабль заводился на территорию Украины как инвестиция. После трёх с половиной лет бездействия инвестор решил вывести корабль и продать или передать, это уже его дело, — приводит «Страна.ua» слова Соколова. — Все ждали лучших времён. К сожалению, они не наступили. Поменялся собственник, сейчас судно под флагом Белиза. Был украинский, ходил под украинским флагом. Но две недели назад был снят официально из украинского реестра (судов). Новый хозяин поднял флаг Белиза, получил новые документы на него и ушёл».
Как пояснил Юрий Соколов, судно находилось в отстое с 2013 года и висело тяжёлым грузом на арендаторе: «Три с половиной года гнил у причала. Его проще было утопить, чем содержать. Содержать охрану, команду, платить за причальную стенку, за электричество... Конъюнктура рынка такова, что в Украине такое количество теплоходов не нужно».
Проданный лайнер законно идёт в Россию
Телеграм-канал @breakingmash уточнил ситуацию. «Генерал Ватутин» вышел из Киева в Херсон 25 мая, и на борту его находится экипаж из 13 украинцев, а также 5 представителей российской стороны. После Херсона лайнер зашёл в Измаил, а затем отправился в Молдову, где и был официально продан «сейшельской фирме». Переход в Ростов-на-Дону является плановым, и посещение Одессы изначально не предполагалось. Кроме того, по условиям сделки корабль не должен был заходить в крымские порты. Также утверждается, что новый владелец обязан сменить название «Генерал Ватутин» на любое другое.
По данным @breakingmash, экипаж «Генерала Ватутина» своевременно связался с российскими пограничниками и получил допустимый маршрут и место стоянки.
«Мы не пустим сюда его»
Ажиотаж изрядно смутил администрацию порта Ростова-на-Дону. Виталий Виробян, начальник службы эксплуатации ростовского порта, в комментарии радиостанции «Говорит Москва» заявил: «Мы занимаемся только грузовыми теплоходами. Мы не проинформированы вообще о том, что в наш адрес идёт что-то такое. Нет, мы не пустим сюда его. Да и как он может прийти сюда? У меня никакой информации — ни письменной, ни устной — о том, что кто-то прибудет сюда. Буквально час назад кто-то дозванивался до моего диспетчера и просил разъяснить, куда эта баржа, этот лайнер идёт».
Как бы то ни было, к этому моменту уже ясно, что ничего экстраординарного не произошло. Но благодаря украинским журналистам, выдавшим непроверенную сенсацию, трудяга-лайнер, много лет верой и правдой служивший людям, получил свои 15 минут славы. И даже несколько больше.
Михаил Леонтьев: Чистеньких нет! 
Кого изгоняют из рая? 
Могилизация по-украински 
Третья мировая? Уже идёт 
Принцип мухобойки 
