Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов рассказал, почему важно в кратчайшие сроки начать строительство Юго-Восточной хорды (ЮВХ), которая должна стать частью хордового кольца столицы.
ЮВХ – это составная часть глобального проекта по созданию четырех хорд (туда входят уже построенные Северо-Восточная и Северо-Западная хорды и Южная рокада). Она должна обеспечивать транзитное движение и распределение грузопотока в масштабах всего города.
Шкуматов подчеркнул, что без ЮВХ проект по строительству трех хорд не имеет смысла. На юге Москвы будет кусок дороги, собирающий трафик на участок Третьего транспортного кольца, который уже перегружен. Таким образом без ЮВХ остальные хорды не будут работать в полную силу.
Автоэксперт отметил, что в Москве уже сейчас очень не хватает транзитных магистралей, по которым можно быстро проехать весь город или несколько районов, поэтому ЮВХ значительно облегчит жизнь столицы. Без нее проект строительства хорд будет работать лишь частично и долгожданного облегчения не принесет.
«ЮВХ надо строить, и делать это надо в кратчайшие сроки, ее запуск должен быть увязан с запуском движения по остальным строящимся участкам хордовой магистрали», – уверен Петр Шкуматов.
Напомним, хордовое кольцо в Москве планируют полностью запустить в 2023 году. Планируется, что Юго-Восточная хорда объединит 22 района столицы с населением 2,5 млн человек.
В Москве в 2020 году планируется построить свыше 90 км новых дорог 
Эксперт: Юго-Восточная хорда улучшит связанность районов столицы 
Автоэксперт пояснил необходимость строительства ЮВХ в Москве 
