Преимущества «Евро 5» очевидны. Такое топливо более экологично, оно обеспечивает минимальное содержание вредных примесей в выхлопе транспорта. Однако для того, чтобы обеспечить всю страну именно таким топливом высшего экологического класса, необходимо произвести колоссальную в масштабах страны реконструкцию нефтеперерабатывающих заводов. Компания «Роснефть» - самый крупный поставщик бензина и дизельного топлива на российский рынок, поэтому ее переход на «Евро 5» особенно значим.
Масштабные работы
Согласно техническому регламенту Таможенного союза, Россия должна перейти на оборот топлива класса «Евро 5» на внутреннем рынке уже с 1 января 2016 года. Модернизация, проведенная в нефтяной компании, указывает на то, что «Роснефть» выполнила свои обязательства по переходу на выпуск топлива высшего класса в срок.
Завершили процесс перехода сибирские НПЗ «Роснефти» - Ангарская нефтехимическая компания и Ачинский НПЗ. Ранее на такую систему выработки топлива уже перешли Комсомольский, Куйбывшеский, Новокуйбышевский, Сызранский НПЗ, Рязанская нефтеперерабатывающая компания, Саратовский НПЗ. В 2015 году введены в эксплуатацию такие объекты, как установки изомеризации на Куйбышевском НПЗ, Новокуйбышевском НПЗ и Рязанской НПК. Также была дополнительно завершена реконструкция установок каталитического риформинга на Сызранском НПЗ и риформинга на Куйбышевском НПЗ.
Планы компании
Уже в течение 2016 года в планах компании произвести свыше 10 млн т автобензинов и 16 млн т дизтоплива класса «Евро 5». Это без учета объемов производства НГК «Славнефть».
Такие планы производства, а также выполнение всех намеченных обязательств по переходу, реализовали за счет использования масштабной инвестиционной программы по модернизации НПЗ, а также высокого профессионализма и эффективной слаженной работы специалистов компании.
Кризис и реформа РАО «ЕЭС» оставят россиян без электричества? 
Энергия успеха. Нефтяники продолжают успешно модернизировать НПЗ в России 
На Алтае ввели в строй третью солнечную электростанцию 
У руля энергетики. Евгений Дод сохранил пост главы «Русгидро» 
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть