Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о скором начале реконструкции Ленинградского шоссе от МКАД до поворота на аэропорт Шереметьево-1, а также транспортной развязки на 24-м км шоссе.
Как сообщает «Газета.Ru», вторым крупным объектом, проектирование которого уже началось, стала транспортная развязка у метро «Теплый стан». Третий объект, по словам столичного градоначальника – это выход «Кантемировской на Варшавку, соединение Южного и Юго-Западного административных округов».
Кроме того, Собянин объявил о начале так называемых предпроектных работ: «В этих целях мы приняли решение о проведении таких работ по реконструкции МКАД, основных магистралей города (18 участков), по 20 транспортно-пересадочным узлам, по кабелированию 50 км ЛЭП и по пяти участкам скоростного трамвая».
О планах столичного правительства по реконструкции МКАД стало известно в начале апреля.
Борьба с пробками на московских дорогах стала одной из главных задач Сергея Собянина на посту мэра Москвы. По его инициативе в конце 2010 года был разработан и опубликован план первоочередных мер по решению транспортных проблем московского узла под названием «Город, удобный для жизни». Он включает пять основных направлений, среди которых развитие улично-дорожной сети и улучшение условий движения (в том числе завершение крупных дорожных объектов, расширение «узких мест» и внедрение современных систем управления дорожным движением).
В настоящее время на МКАД действуют пять рядов движения в каждом направлении. Планирование строительства кольцевой автодороги вокруг Москвы началось еще в 1930-е годы, однако к концу 80-х годов эта автомагистраль снискала себе репутацию «дороги смерти» из-за возросшей аварийности, узких дорожных полос и изношенности их покрытия, а также отсутствия освещения. Работы по решению этих проблем начались еще в 1994 году, в марте 2010 года власти Москвы заявили, что планируют расширить внутреннюю и внешнюю стороны МКАД, построить дублеры отдельных участков дороги.
Метро и врачи: чиновники выделили главные проблемы Новой Москвы 
В историческом центре Москвы не планируются новые крупные стройки 
Канатную дорогу от Воробьевых гор к «Лужникам» откроют к 2018 году 
Собянин: приоритетами новой инвестполитики является транспортная и соцсферы 
Собянин: реорганизация промзоны ЗИЛ – уникальный мегапроект Москвы 
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть