Почему запись информации о полёте производится в самолёте, а не на земле?
Отвечает Рубен Есаян, зам- гендиректора Государственного института гражданской авиации:
- Ежедневно в небе по всему миру находятся десятки тысяч самолётов. Если каждый из них будет ежесекундно в режиме реального времени сбрасывать свои параметры, то это засорит весь эфир! Учтите: передача данных о полёте - это не разговор двух блондинок по мобильному телефону. У каждого борта фиксируются 70-80 параметров плюс разговоры пилотов в кабине и переговоры командира воздушного судна с авиадиспетчерами. Зачем транслировать всё это на землю? Ведь вероятность попадания в авиакатастрофу - менее 0,01%. Вероятность повреждения чёрных ящиков, корпуса которых делаются чрезвычайно прочными, и того меньше. Полное же разрушение бортовых самописцев с потерей всей информации бывает так редко, что этим можно пренебречь.
Когда расшифруют чёрные ящики Boeing-737, разбившегося в Ростове-на-Дону? 
В МАК приступили к расшифровке самописцев разбившегося в Ростове Boeing 737 
Следователи подтвердили обнаружение второго черного ящика в Ростове 
На месте крушения самолета в Ростове-на-Дону нашли один «черный ящик» 
Что такое «чёрные ящики» в самолётах? 
