Размеры
|
|
Хэтчбек
|
|
|
Тип кузова
|
|
Несущий
|
|
Количество дверей
|
|
4 + дверь багажного отделения
|
|
Количество мест
|
|
5
|
|
Коэффициент аэродинамического сопротивления
|
Cх
|
0,32
|
|
Площадь поперечного сечения в миделе
|
м2
|
2,217
|
|
Регулировки сидений
|
|
|
|
Продольная регулировка передних сидений
|
мм
|
230 / 230
|
|
Наклон спинок передних сидений
|
град.
|
32 / 32
|
|
Размеры багажного отделения
|
|
|
|
Объем при установленных сиденьях (до поясной линии)
|
л
|
340*
|
|
Объем со сложенными сиденьями 2-го ряда сидений (от пола до потолка)
|
л
|
1360
|
|
Длина багажного отделения до спинок второго ряда сидений
|
мм
|
880*
|
|
Длина багажного отделения до спинок первого ряда сидений
|
мм
|
1473
|
|
Расстояние между арками задних колес
|
мм
|
1050
|
|
Максимальная ширина пола багажного отделения
|
мм
|
1167
|
|
Погрузочная высота
|
мм
|
696
|
|
Высота кромки двери багажного отделения от уровня земли
|
мм
|
508
|
|
Высота багажного отделения
|
мм
|
808**
|
|
Ширина проема багажного отделения
|
мм
|
944
|
|
Экстерьер
|
|
|
|
Габаритная длина
|
мм
|
4505
|
|
Габаритная ширина
|
мм
|
1770
|
|
Габаритная ширина по наружным зеркалам
|
мм
|
2010
|
|
Габаритная высота (без нагрузки)
|
мм
|
1460
|
|
Колесная база
|
мм
|
2640
|
|
Колея передних колес
|
мм
|
1535
|
|
Колея задних колес
|
мм
|
1520
|
|
Дорожный просвет
|
мм
|
145
|
|
Интерьер
|
|
|
|
Пространство над головой (без потолочного люка) спереди
|
мм
|
987
|
|
Пространство над головой (без потолочного люка) сзади
|
мм
|
964
|
|
Пространство на уровне плеч спереди
|
мм
|
1395
|
|
Пространство на уровне плеч сзади
|
мм
|
1371
|
|
Пространство для ног спереди
|
мм
|
1068
|
|
Пространство для ног сзади
|
мм
|
919
|
|
Пространство на уровне бедер спереди
|
мм
|
1364
|
|
Пространство на уровне бедер сзади
|
мм
|
1326
|
* Данные для рынка Европы
** Без аудиосистемы Bose
Двигатель
|
|
2,3-литровый MZR DISI Turbo
|
|
|
Тип
|
|
Бензиновый, рядный 4-цилиндровый, DOHC, с турбонаддувом
|
|
Рабочий объем
|
см3
|
2261
|
|
Диаметр цилиндра и xод поршня
|
мм
|
87,5 x 94,0
|
|
Количество клапанов на цилиндр
|
|
4
|
|
Привод распределительных валов
|
|
Цепной
|
|
Система впрыска топлива
|
|
Электронная, с непосредственным впрыском бензина (DISI)
|
|
Степень сжатия
|
|
9,5
|
|
Система снижения токсичности отработавших газов
|
|
3-компонентный каталитический нейтрализатор
|
|
Максимальная мощность
|
кВт/мин-1
|
191 / 5500
|
|
л.с./мин-1
|
260 / 5500
|
|
|
Максимальный крутящий момент
|
Нм/ мин-1
|
380 / 3000
|
|
Тип топлива
|
|
Неэтилированный бензин 98 RON
|
|
Объем топливного бака
|
л
|
60
|
|
Коробка передач
|
|
6-ступенчатая механическая
|
|
Привод
|
|
На передние колеса
|
|
Передаточные числа
|
|
|
|
1-я передача
|
|
3,214
|
|
2-я передача
|
|
1,913
|
|
3-я передача
|
|
1,366
|
|
4-я передача
|
|
1,025
|
|
5-я передача
|
|
0,948
|
|
6-я передача
|
|
0,790
|
|
Передача заднего хода
|
|
3,456
|
|
Передаточное отношение главной передачи
|
|
1-я– 4-я = 4,187
5-я – 6-я = 3,526
|
Шасси
|
|
2,3-литровый MZR DISI Turbo
|
|
|
Подвеска и колеса
|
|
|
|
Передняя подвеска
|
|
Типа Мак-Ферсон
|
|
Задняя подвеска
|
|
Многорычажная
|
|
Передние амортизаторы
|
|
Двухтрубные
|
|
Задние амортизаторы
|
|
Однотрубные
|
|
Диаметр стабилизатора (переднего / заднего)
|
мм
|
26 / 25
|
|
Размер колес
|
|
18x7.5J
|
|
Размер шин
|
|
Dunlop 225/40 R18
|
|
Рулевое управление
|
|
|
|
Тип
|
|
С электрогидравлическим усилителем
|
|
Количество оборотов рулевого колеса от упора до упора
|
|
2,7
|
|
Диаметр разворота (от бордюра до бордюра)
|
м
|
11
|
|
Диаметр разворота (от стены до стены)
|
м
|
11,9
|
|
Тормозная система
|
|
|
|
Передние механизмы
|
|
С вентилируемыми дисками
|
|
Задние механизмы
|
|
С невентилируемыми дисками
|
|
Диаметр передних тормозных дисков
|
мм
|
320
|
|
Диаметр задних тормозных дисков
|
мм
|
280
|
|
Диаметр тормозного усилителя
|
дюймы
|
8+9
|
|
Периодичность технического обслуживания
|
|
Каждые 15000 км пробега / 12 месяцев эксплуатации
|
Тягово-скоростные и весовые характеристики
|
|
2,3-литровый MZRDISITurbo
|
|
|
Динамические характеристики
|
|
|
|
Максимальная скорость (с электронным ограничителем)
|
км/ч
|
250
|
|
Время разгона с 0 до 100 км/ч*
|
с
|
6,1
|
|
Расход топлива**
|
|
|
|
Городской цикл
|
л/100 км
|
13,2
|
|
Загородный цикл
|
л/100 км
|
7,5
|
|
Смешанный цикл
|
л/100 км
|
9,6
|
|
Выброс CO2 (в смешанном цикле)
|
г/км
|
224
|
|
Экологическая норма
|
|
Euro V
|
|
Масса и нагрузка
|
|
|
|
Минимальная снаряженная масса (без водителя)
|
кг
|
1385
|
|
Минимальная снаряженная масса***
|
кг
|
1460
|
|
Максимальная разрешенная масса
|
кг
|
1925
|
|
Максимальная разрешенная нагрузка на переднюю ось
|
кг
|
1075
|
|
Максимальная разрешенная нагрузка на заднюю ось
|
кг
|
925
|
|
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа с тормозной системой (уклон 12%)
|
кг
|
1300
|
|
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа без тормозной системы
|
кг
|
550
|
|
Максимальная нагрузка на крыше
|
кг
|
75
|
* При условиях, использованных в ходе испытаний Mazda
** В соответствии с EC 715/2007 в последней редакции
*** В соответствии с 92/21/EEC в последней редакции (включая массу водителя - 75 кг)
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Mazda 2 
С новым микроавтобусом! Привычные нам маршрутки изменятся до неузнаваемости 
