50

Вам в какую зону?

АиФ Москва № 34 21/08/2002

ИНОСТРАННЫЕ гости столицы считают наш метрополитен одной из главных достопримечательностей. Такая красота на каждой станции. А стоимость! Просто символическая по сравнению с другими странами. (Например, в Лондоне за одну поездку приходится выкладывать от 1,5 до 4 фунтов, цена проездного на месяц переваливает за 80 фунтов - 4 тыс. руб.) Правда, с 1 октября пройти через турникет можно будет уже только за 7 руб. А кроме того, в будущем году с большой долей вероятности в московском метро заработает система ценовых зон, знакомая столичному пассажиру только на примере электричек.

ВО ВСЕМ мире действует такая система оплаты - чем дальше ты едешь, тем больше платишь. Проехал две остановки - одна цена, пересек весь город - билет стоит в два-три раза больше. Если руководство метрополитена и московские власти решат переделать подземку в соответствии с мировыми стандартами, то путешествие в метро будет выглядеть так. Пассажир приобретает билет через автомат или кассу. После прохода через турникет магнитная карточка не выкидывается, а аккуратно прячется в карман. Потому что без нее обратно на "землю" не выпустят, по крайней мере без весьма существенного штрафа. Если вы купили билет от конечной до "Перово", а потом передумали и поехали до "Молодежной", перед выходом придется доплатить разницу, потому что засунутая в турникет карточка тут же оповестит контролера о смене маршрута. За рубежом такая забывчивость карается штрафом, пассажир обязан помнить о необходимости доплаты и обратиться в кассу, не дожидаясь противного писка из турникета. Придется москвичам с ностальгией вспоминать времена, когда было не важно, куда ты едешь, до соседней станции или на другой конец Москвы.

Введение подобной схемы в столичном метрополитене наверняка не вызовет большого восторга горожан. Но, по мнению московских властей, это единственный способ увеличить доходность подземки, не сокращая армию льготников. На сегодняшний день почти 40% пассажиров не платят за проезд. Платим за них мы с вами. Потому что власти, раздавая льготы, "забывают" возместить метрополитену средства, затраченные на перевозку бесплатных пассажиров. И вместо увеличения стоимости проезда для всех москвичей было бы неплохо отобрать льготы хотя бы у части "списка", насчитывающего почти 70 (!) категорий лиц. Зачем, например, бесплатный проезд депутатам Мосгордумы, Госдумы, их бесчисленным помощникам и прочим привилегированным гражданам, которые в метро даже раз в году не спускаются? А для многих горожан подорожание карточки даже на 2 руб. - неприятная новость и лишние траты.

Смотрите также:

Самое интересное в соцсетях

Загрузка...

Топ 5 читаемых



Самое интересное в регионах