В России создадут принципиально новый вертолет. Над его проектом сейчас работают специалисты холдинга «Вертолеты России». В новом летательном аппарате будут объединены перспективные наработки КБ Камова, Миля и Казанского завода. Концепция новой машины будет сильно отличаться от существующего модельного ряда гражданских вертолетов. Как заявил директор холдинга «Вертолеты России» по инновациям Андрей Шибитов изданию «Вертолеты России», вертолет будет создан в новой для холдинга нише.
В чем особенность нового вертолета?
По словам Шибитова, это будет принципиально новый вертолет, созданный с применением 3D-печати, композитных материалов, иных современных профилей несущего и рулевого винтов, передовой конструкции втулки несущего винта. В рамках проекта по его строительству инженеры будут использовать существующие наработки для увеличения скорости полета.
В холдинге «Вертолеты России» ранее продемонстрировали элементы рулевого управления вертолета и несиловые детали, напечатанные на 3D-принтере. Применение таких инновационных технологий в вертолетостроении позволяет снизить вес деталей, а также в разы сократить время изготовления прототипов и получить элементы сложной формы, которые невозможно произвести обычным способом. Так, например, вес ползуна управления хвостовым винтом для легкого многоцелевого вертолета «Ансат», изготовленного по аддитивным технологиям методом послойного спекания металлических порошков, снизился почти вдвое по сравнению с деталью, выполненной традиционным методом.
В холдинге «Вертолеты России» планируют выполнить реинжиниринг около 30 деталей с использованием технологии 3D-печати и внедрить их в серийное производство начиная с 2020 года.
Какие новые вертолеты созданы в РФ?
27 августа на Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2019) холдинг «Вертолеты России» представил вертолет «Ансат» с салоном повышенной комфортности, выполненный в стилистике люксового бренда Aurus. Летательный аппарат, практическая дальность полета которого составляет 510 км, был спроектирован конструкторским бюро Казанского вертолетного завода. Вертолет построен по классической одновинтовой схеме с рулевым винтом и оснащен двумя, обеспечивающими продолжение взлета при одном отказавшем двигателе. В вертолете применена цельнометаллическая конструкция фюзеляжа, композиционные материалы в несиловых элементах и стеклопластиковые лопасти. Вертолет может применяться для пассажирских и VIP-перевозок, доставки грузов, мониторинга окружающей среды и в качестве санитарного борта.
В рамках международного авиационно-космического салона МАКС-2019 были представлены также новые гражданские модели: многоцелевой Ка-62 и первый серийный вертолет Ми-38. Новый средний многоцелевой вертолет Ka-62 спроектирован с применением последних мировых достижений авиационной промышленности. Он оснащен двумя турбовальными двигателями Ardiden 3G мощностью 1680 л. с. производства французской компании SAFRAN HE и имеет «стеклянную кабину» разработки компании «Транзас». Ка-62 предназначен для транспортировки грузов, экстренной медицинской помощи, воздушных работ и наблюдения. Он также может использоваться в нефтегазовой области, для спасательных операций и корпоративных нужд в максимально широком диапазоне климатических и географических условий. Эксплуатация машины возможна с базовых аэродромов, нефтяных платформ и неподготовленных грунтовых площадок. Дальность полета — 720 км.
Первый серийный многоцелевой вертолет Ми-38 может применяться для перевозки грузов и пассажиров, в том числе VIP, использоваться в качестве поисково-спасательного вертолета и летающего госпиталя, а также для полетов над водной поверхностью. Его можно эксплуатировать в широком диапазоне климатических условий. Ми-38 оснащен силовой установкой с двумя двигателями ТВ7-117В производства ОАО «Климов» и может брать на борт до 11 пассажиров в комплектации с VIP-салоном и до 30 человек в базовой пассажирской версии. Дальность полета нового вертолета составляет до 1200 км.