Начальник подрядной организации строительства Крымского моста Евгений Чибышев рассказал, что строители железнодорожной части Крымского моста уложили уже 19 из 38 км рельсов на обоих направлениях из Тамани на полуостров.
По его словам, швы между секциями в дальнейшем заварятся и будут образованы 440-метровые бесстыковые плети. Между этими плетями установят 84 комплекта специальных уравнительных стыков, которые создадут «бархатный путь» и снимут напряжение в металле рельсов из-за перепада температур.
Решетку рельсов и шпал положат на пролеты моста через слой гидроизоляции, пенополистирола и геотекстиля, таким образом металлоконструкции будут предохраняться от коррозии.
По словам инженеров, железная дорога рассчитана на движение составов до 7100 тонн, температурный диапазон составляет от -27 до +57 °C. Дорога сможет пропускать до 47 пар поездов в сутки.