Лето — пора отпусков, а значит, и тысяч перелетов. Большинство россиян предпочитают на время отпуска улететь куда-нибудь подальше. Самолет сейчас — самый безопасный вид транспорта. Но многие ли задумываются о том, как он устроен? Почему во многих случаях топливные баки размещаются в крыльях, например?
«Топливные баки размещают не только в крыле, но и салоне, фюзеляже, стабилизаторе и в хвостовом оперении. Но в крыле удобнее всего. Основная причина — использование пустого и объемного пространства. Крыло — это пустотелое пространство, которое должно быть максимально легким. Конструкция крыла очень удобна для установки топливных баков. Поэтому обычно они туда и устанавливаются. Это придает прочность крылу. Это безопасно в плане того, что если что-то происходит, то можно без проблем урегулировать подачу топлива в двигатели. В истории авиации было такое, когда для дальних перелетов устанавливались дополнительные баки в салоне. Особой разницы нет, но если мы возим грузы или пассажиров, то фюзеляж в первую очередь предназначен для того, чтобы размещать полезную нагрузку. И не всем пассажирам будет удобно, если у них под креслами будет находиться топливный бак. Наверное, это еще и небезопасно», — говорит Александр Романов, бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов.
Смотрите также:
- Пассажирам American Airlines придется оплачивать второе место багажа →
- Другая жизнь самолетов. Что происходит с бортами после списания? →
- Почему перелёт с пересадкой дешевле, чем прямой? →