Ответ эксперта
На высоте 10 км на фюзеляж воздействуют перепады от –65 до +45 градусов. У тёмного самолёта разница была бы ещё больше. От постоянного нагрева и охлаждения металл расширяется и сжимается, что ведёт к появлению микротрещин. Краску на цветных самолётах приходится чаще обновлять – они выгорают. Кроме того, на белом фоне лучше заметны протечки топлива и масла, царапины и вмятины, что значительно облегчает техобслуживание и ремонт машины.