Утром в четверг, 13 декабря, в Турции столкнулись скоростной поезд и маневровый локомотив. Транспортные средства двигались по одному пути, поезд следовал из Анкары в Конью. В результате аварии несколько вагонов перевернулись, ещё два столкнулись с надземным пешеходным переходом. Несколько человек погибли, десятки — ранены.
О том, по каким причинам происходят столкновения поездов, АиФ.ru рассказал профессор кафедры технологии транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава РУТ (МИИТ) Дмитрий Евсеев.
«На одном пути столкновение происходит, как правило, в результате того, что один поезд догнал другой. Например, идущий впереди медленно ехал или тормозил, а тот, что ехал за ним двигался более быстро. Разные поезда передвигаются на разных скоростях — товарные — на более низких, пассажирские — на более высоких, — рассказывает Евсеев. — Особенно такая ситуация возможна в условиях ограниченной видимости, когда догоняющий поезд не видит впереди идущий из-за поворота, горной местности. Также причиной столкновения может стать сбой в сигнализации, когда она не предупреждает машиниста об угрозе столкновения, и он не успевает применить экстренное торможение».
Таким образом, столкновение может произойти из-за ошибки машиниста. «Скорости поездов и расстояния между ними рассчитываются, их несоблюдение — это нарушение со стороны машиниста. Он может применить экстренное торможение, но в зависимости от разности скоростей и расстояния между поездами оно может помочь либо не помочь», — говорит эксперт.
Также виновником аварии может стать диспетчер, который не вовремя предупредит об угрозе столкновения или не предотвратит его. «Со стороны диспетчеров ошибка может произойти из-за человеческого фактора или сбоя в программе. Многие процессы на железной дороге программируются заранее в системе, особенно развито это в метрополитене», — отмечает Евсеев.