Отвечает глава Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов:
- Недавно Forecast International - авторитетная фирма с 40-летней историей - опубликовала прогноз по производству истребителей (с 2018 по 2027 г. их будет выпущено 3243, большая часть в США, см. диаграмму. - Ред.). В целом прогнозу можно верить, хотя у исследования есть несколько методологических ограничений, которые стоит учесть. Во-первых, у компании нет данных по российскому и китайскому гособоронзаказам, потому доля обеих стран в прогнозе сильно занижена. Во-вторых, не учтён ремонт авиатехники, значительную часть которого можно по факту считать поставкой новых самолётов. Пример - поставка Индии в 1990-х 18 Су-30, которые в итоге мы через 10 лет забрали в трейд-ин. Машины поступили на белорусский 558-й авиаремонтный завод в Барановичах (чтобы избежать уплаты ввозных пошлин), были отремонтированы, и теперь 12 из них поставляются в Анголу. Есть вопросы и по поводу учёта лицензионного производства самолётов. Так, в Пакистане по лицензии производится истребитель JF-17, разработанный китайцами, с российским двигателем РД-93. Непонятно, как учитываются эти поставки? Потому можно смело считать, что в целом реальный объём рынка в 1,2-1,3 раза больше за счёт роста долей РФ и КНР.
Читайте также: Что представляют собой истребители пятого поколения?