Яворовский военный полигон под Львовом, который расположен в 24 километрах от польской границы, уже не первый раз подвергается российским ракетным ударам. Это крупный хаб ВСУ, через который поступают западные вооружения, тренировочная база украинской армии и место дислокации многих иностранных наемников — хорошая цель. На такую и гиперзвуковых ракет «Кинжал» не жалко. Первое ее применение по этому полигону было 13 марта 2022 года, в результате чего в землю закатали более ста наемников. И вот новый прилет практически в то же место.
Горький опыт наемника не учит
Иностранные инструкторы из нескольких зарубежных стран неслучайно «окопались» на Яворовском полигоне. Здесь достаточно близко до границы с Польшей, куда можно добраться буквально в течение получаса. Недалеко находится и Львов с комфортными гостиницами и ресторанами с вполне приличным пивом (как наемнику без него?). А вот до линии боевого соприкосновения, где рвутся снаряды, расстояние значительно дальше. Что для наемников тоже имеет значение.
То обстоятельство, что российские ракеты долетают и в это место, в расчет почему-то не бралось, да и опыт с прилетом «Кинжалов» в марте 2022 года, похоже, иностранцев ничему не научил. Точное количество уничтоженных иностранных наемников еще предстоит уточнить, но речь идет не менее чем о сотне человек. Вероятно, что 300 погибших, о которых сообщили турецкие издания, это суммарная цифра — прилеты были в аналогичные объекты в соседних городах Стрый, Дубляны и Драгобыч. Тем не менее отмечается, что идет активная эвакуация раненых и погибших в Польшу.
Яворовский полигон неслучайно в очередной раз попал под российские удары — ВСУ здесь проходят курсы тактической, инженерной и медицинской подготовки, идет и подготовка по управлению техникой. И все это под руководством иностранных инструкторов, которые присутствуют здесь в большом количестве. Скорее всего, именно они и стали целью для российских «Кинжалов», когда собрались в соседних помещениях. Неслучайно, что сейчас речь идет именно о ликвидированных наемниках.
Потенциальной целью для российских «Кинжалов» могут стать иностранные наемники в Харьковской области. Как сообщает подполковник ЛНР в отставке Андрей Марочко, сейчас их численность увеличилась на Слобожанском направлении. По его словам, в учебных центрах в тыловых районах иностранного контингента стало значительно больше, особенно французских военных. Есть также представители Польши, Прибалтики, Германии и США. На них, надо полагать, «Кинжалов» тоже хватит.
«Кинжал» — штучный товар
Свою боевую эффективность ракеты «Кинжал» в ходе СВО показывали и ранее, не только на Яворовском полигоне. Их применяли при нанесении точечных ударов по складам боеприпасов ВСУ на территории Ивано-Франковской и Одесской областей, а также они уничтожили объекты военной инфраструктуры на территории Винницкой области. При этом отмечается, что «Кинжалы» воздушного базирования (их носителем является сверхзвуковой истребитель МиГ-31К) применяют в ходе СВО достаточно редко. Это штучный товар, и его используют в исключительных случаях, отдавая предпочтение тем же ракетам комплекса «Искандер» или «Калибр», которые не менее эффективны по точности.
«Кинжал» — ракета уникальная, ее запуск осуществляется с высоты в 12-15 тысяч метров, на которой носитель недосягаем для обычных средств ПВО. «Разгонный блок» — МиГ-31К летит на сверхзвуке в 2,5 Маха. Ракете дается изначально высокая скорость при пуске, а дальше она сама набирает скорость, которая в десятки раз превышает сверхзвук. Единственный минус использования высотного МиГ-31— возможность поднятия одной ракеты с массой боевой части в 500 килограмм.
Основным предназначением модернизированного высотного истребителя МиГ-31 с ракетой «Кинжал» изначально являлось обнаружение и уничтожение баллистических и крылатых ракет, различных летательных аппаратов, начиная от беспилотников и заканчивая низко летящими орбитальными спутниками. Он способен успешно поражать и американские истребители 5-го поколения F-22 и F-35. Также сбивает воздушные цели на скорости до 5 Махов, которые обнаруживает на расстоянии до 280 километров, — благодаря антенне с фазированной решеткой, которой в полном комплекте нет ни на одном другом самолете в мире.