Самолеты F-16 бесполезны против глубоко эшелонированной системы российской обороны. Надежды на возвращение этих истребителей на аэродром после выполнения боевого задания сводятся к нулю, заявил aif.ru военный аналитик Виктор Литовкин.
Поставка F-16 Украине может только ухудшить положение ВСУ, а утверждение Залужного о том, что эти истребители помогут украинкой армии наступать, не соответствует реальному положению дел. Об этом пишут американские СМИ.
По их мнению, хотя F-16 – это и передовые истребители, их незначительное количество не сможет обеспечить превосходства Украины в воздухе, и не поможет прорвать серьезно укрепленные оборонительные рубежи российских вооруженных сил. А кроме того, российские ПВО имеют гораздо больший радиус поражения, чем ракеты на вооружении у F-16.
Как считает полковник в отставке Виктор Литовкин, небольшое количество F-16 – например, как предполагается, две эскадрильи, действительно не повлияет на проведение наступательной операции ВСУ. Российские средства ПВО быстро приземлят их, потому что на самом деле это не такие уж передовые истребители, а напротив, уже достаточно старые самолеты, хорошо известные не только нам, но и всему миру: «Американцы наклепали таких 4,5 тысячи, и запихали их всем своим сателлитам.
Этот самолет бесполезен в ходе украинского наступления, потому что кроме самого истребителя нужны еще и средства преодоления глубоко эшелонированной системы обороны, а у НАТО, армии США и тем более ВСУ такого опыта нет».
Научить даже не очень опытного летчика взлетать и садиться на F-16 – не проблема, для этого хватит нескольких месяцев. Даже для того чтобы освоить его пилотирование в воздухе, много времени не надо. Но самое сложное – это научить такого пилота воевать в воздухе: и в одиночку, и в паре, и тем более в группе. Кроме того, он должен в это время еще и иметь связь с землей, со всеми радиолокационными станциями, которые его обслуживают, направляют и следят за ситуацией вокруг него. Это большая наука, и она дается не просто так: это не в танк сесть и поехать», - говорит Литовкин.
Кроме того, любому самолету, а F-16 особенно, нужен аэродром со всей развитой инфраструктурой. – напоминает эксперт. «В принципе, этот истребитель может взлететь с хорошего шоссе-бетонки, и сесть на такое же шоссе. Но дело не только во взлетно-посадочной полосе: нужна командирская вышка для руководителей полетов, нужны радиолокационные станции, которые будут следить за «воздухом» не только в районе аэродрома, но и гораздо дальше, нужна технико-эксплуатационная часть, где самолеты будут готовить к вылету и обслуживать после возвращения из полета, нужны заводы по производству воздуха высокого давления, без которого самолеты не летают, заводы по очистке авиационного керосина, ангары для самолетов, склады для хранения боеприпасов, и т. д. Эту структуру для F-16 на территории Украины надо еще создать. Это требует времени и больших затрат. А если она все же будет создана и готова к использованию, по ней сразу же будет нанесен удар нашими «Калибрами» или планирующими бомбами ФАБ-500 и ФАБ-1000 – после чего создание такого аэродрома превратится в сизифов труд».
Если же аэродромы для «украинских» F-16 будут находиться на территории Польши или Румынии, и если Россия их, опять же, не разбомбит, то часть времени нахождения самолета в воздухе станут «съедать» полет от аэродрома до границы и возвращение от границы на аэродром. «Где тут взять достаточно времени, чтобы выполнить боевую задачу над территорией Украины? - Если учесть, что небо Украины принадлежит российской авиации, то надежда на возвращение этих F-16 на аэродром сводится к нулю».
Кроме того, F-16 не представляют особой опасности для российской боевой авиации и по своим летно-техническим характеристикам: «F-16 значительно уступает российским истребителям Су-30 и Су-35. У F-16 один двигатель (наши «Сушки двухдвигательные), менее мощный радар, менее мощное вооружение. Кроме того, у Су-30 и Су-35 на двигателе есть изменяемый вектор тяги: они могут крутиться на одном месте, останавливаться в воздухе и совершать немыслимые пируэты, чтобы уклониться от любой ракеты. F-16 на это не способен: для того чтобы совершить маневр в воздухе, ему необходимо прочертить полнеба».