В столице началось строительство 70-го, последнего тоннеля на Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Об этом на своей странице в Instagram сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.
Глава столичной администрации напомнил, что последний тоннель пройдет между «Кленовым бульваром» и «Каширской».
«Кроме него в работе еще четыре тоннеля: пройдено 70% пути от «Нагатинского Затона» до «Кленового бульвара»; полпути от «Печатников» до «Нагатинского Затона», - написал градоначальник. - Строим соединительную ветку в депо «Аминьевское»; второй тоннель на участке от «Каширской» до «Кленового бульвара».
Собянин подчеркнул, что БКЛ является одним из важнейших проектов развития столичного транспортного узла.
«Когда мы ее полностью достроим, а этот день уже близок, начнется новая история московского транспорта», - заявил мэр столицы. Он пояснил, что с этого момента москвичи смогут экономить значительное количество времени.
«Путь от «Юго-Западной» до «Кунцевской» сократится с 43 минут до 20 минут», - привел пример Сергей Собянин. Кроме того, отметил мэр, больше не придется ехать в центр, чтобы пересесть с одной радиальной ветки на другую.
По словам Собянина, все тоннели Большой кольцевой линии намерены завершить до конца 2021 года. Затем будут достроены оставшиеся станции.
Градоначальник рассказал и о дальнейших планах: к БКЛ будут присоединены новые радиальные линии: Рублево-Архангельская - на станции «Народное ополчение», Бирюлевская - на «Кленовом бульваре», Троицкая - на «Новаторской».
В начале августа дизайнеры показали, какой может быть схема метро в 2030 году. Разработка схемы потребовала около двух лет. Дизайнеры решили спроектировать схему метро будущего, которая может сильно измениться с запуском пяти линий наземного метро.
В проекте отражены пять диаметров, увеличенная пригородная зона, соединенные Калининская и Солнцевская линии, а также новые Бирюлевская и Рублево-Архангельская, Некрасовская и Троицкая линии, замкнувшееся Большое кольцо.