Рабочие приступают к архитектурной отделке платформенного участка будущей станции «Корниловская» Троицкой ветки метрополитена, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«На платформе строящейся станции «Корниловская» завершается кирпичная кладка и штукатурка стен и перегородок подэскалаторного помещения, строители приступают к архитектурно-отделочным работам – ведется монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей», – сказал он.
Согласно проекту, на путевых стенах появится многофигурная композиция из агломерата, а потолок будет отделан разноформатными серыми панелями со светильниками в углублениях, отметил заммэра.
Сейчас на станции монтируют вентиляцию, ведутся работы в вестибюлях. Так, в подземном вестибюле строители занимаются гидроизоляцией, штукатуркой и шпатлеванием стен, устройством кровли, готовят к витражному остеклению выходной павильон, рассказал Бочкарев.
В наземном вестибюле продолжается кирпичная кладка стен и устройство перегородок, рассказал гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов.
«Наземный вестибюль строится в форме лепестка, стены которого будут поддерживать колонны с разным шагом, а его фасад планируется выполнить из натурального белого камня – доломита», – пояснил он.
Кравцов напомнил, что станция «Корниловская» Троицкой линии метро строится на пересечении Калужского шоссе с улицей Адмирала Корнилова в Новой Москве. На ее базе планируется сформировать транспортно-пересадочный узел.
Отметим, Троицкая линия метро соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что проходку тоннелей на Троицкой линии метро завершат к концу 2023 года. Тоннелями уже соединены станции «Новаторская», «Академическая» и «Вавиловская».
Напомним, отрезок Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до станции «Коммунарка» начнет работать для пассажиров уже в 2024 году. Это позволит улучшить транспортную доступность 11 районов и двух поселений Москвы, где живет свыше одного миллиона человек. Новые станции разгрузят южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской линий, а также Калужское шоссе.