Заправки догонят биржу. Эксперты рассказали, когда подешевеет бензин

Топливо дешевеет, но цены на заправках снижаются не так быстро, как биржевые котировки. Эксперты объяснили aif.ru, почему так происходит, и рассказали, когда ждать низких цен на заправках.

   

   

В России стремительно дешевеет топливо. По данным Санкт-Петербургской товарно-сырьевой биржи, 31 октября цена Аи-95 упала на 3,15% — до 51 913 руб. за тонну. Аи-92 держит позиции крепче — он стоит 48 497 руб. за тонну, потеряв 1,91%.

Зимний дизель стал дешевле на 1,36%, за его тонну нужно заплатить 70 932 руб. Межсезонный, самый популярный осенью дизель, упал на 1,84%, он стоит 57 232 руб. за тонну топлива. Меньше всего потерял летний бензин — всего 0,68%, его цена — 55 301 руб. за тонну.

Активнее теряют в цене «промышленные» виды топлива. Так, топочный мазут стал дешевле на 10,89%, он торгуется на уровне 20 742 руб. за тонну. Сжиженные углеводородные газы упали на 4,02%, их продают по 35 080 руб. за тонну.

Бензин подешевеет? Эксперт раскрыл, от чего зависят колебания цен на топливо Подробнее

Изменение цен на бензин на бирже пока слабо повлияло на стоимость на автозаправках. Если Аи-95 23 октября стоил 56,34 руб. за литр, то сегодня его можно купить за 55,5 руб. за литр, на 1,49% дешевле. Аи-92 с 50,48 руб. упал до 50,4 руб., на 0,15%, а дизель потерял 17 копеек — был 61,85 руб., стал 61,68 руб., цена снизилась на 0,27%.

На самом деле, изменения цен на бензин — это не их снижение, а нормализация, считает заместитель генерального директора института национальной энергетики Александр Фролов. «Сейчас наблюдаемые в рознице цены просто адекватны тем котировкам, которые установились за последние 1,5-2 недели. При том не во всех сегментах: например, зимнее дизельное топливо демонстрирует довольно высокие показатели, — объясняет эксперт. — Эти показатели являются крайне негативным сигналом для внутреннего рынка. Либо стоит ожидать повышения цен на отдельных заправочных сетях, либо зимний дизель при текущих ценах придется продавать в минус».

К тому же к биржевым ценам прибавляются другие расходы, которые отражаются на стоимости топлива на заправке: это его доставка, налоги, необходимость дополнительных платежей, отмечает эксперт.

Без угрозы внутренним ценам. Запрет на экспорт топлива частично отменён Подробнее

   

   

Сами котировки, по словам Александра Фролова, снизились на фоне падения спроса. Осенью и зимой люди реже ездят на машинах и в отпуска, поэтому потребляют меньше бензина. При этом запрет на экспорт оказал небольшое влияние — он сыграл стабилизирующую роль и ускорил этот процесс в розничном сегменте. 

Доктор экономических наук, директор института социально-экономических исследований Финансового университета при Правительстве РФ Алексей Зубец отметил, что цены на заправках снижаются медленнее, чем на бирже, из-за убытков, которые заправщики понесли, когда биржевые цены были высокими. «В течение долгого времени заправки торговали себе в убыток: цены были высокие, а доходность в продаже бензина за ними не успевала. Сегодня заправки ориентируются на свою прибыльность и готовность людей платить на бензин, — объясняет собеседник aif.ru. — Цены будут снижаться, но с определенной задержкой, которая даст заправкам заработать и компенсировать убытки, понесенные при высоких ценах».

Вопрос выгоды. Правительство приняло меры к снижению цены бензина на АЗС Подробнее

При этом, чтобы цены на бензин изменились на заправках, нужно закупленный бензин отгрузить, довезти до заправки, слить в хранилище, и только потом его можно будет продавать. По мнению эксперта, ждать их изменения придется не очень долго. «Пройдет не меньше недели, а может, и месяца, прежде чем биржевые цены превратятся в розничные. До этого заправки торгуют бензином, который закупали по старой цене», — сказал Алексей Зубец.