Африка рулит. Российский автопром готовится к штурму Эфиопии

Проект сборки и производства российских автомобилей Lada в Эфиопии пока находится в проработке, но компаний, желающих принять участие в нем, достаточно, так что это направление весьма перспективно. Эксперт aif.ru объяснил, чем выгоден России экспорт своих автомобилей в страны Африки. 

   

   

«С одной из таких компаний — государственным холдингом Ethio Engineering Group, „ЛАДА Экспорт“ договорилась в декабре прошлого года изучить экономические и технические возможности организации такой сборки», — заявил в интервью РИА Новости посол РФ в Аддис-Абебе Евгений Терехин.

Да, это Лада! Депутаты Госдумы рассказали, как пересели на российские авто Подробнее

По его словам, российские Lada хорошо зарекомендовали себя в Эфиопии, доказав свою надежность и неприхотливость. По этой причине эфиопский рынок является перспективным для сборки автомобилей внутри страны.

«Создание завода на иностранной территории — эффективный инструмент продвижения российского автопрома на огромном африканском рынке, — уверен промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Нужно все-таки думать и о дальних перспективах. Сегодня к нам рвется Китай со своим автопромом, а мы вполне логично ищем другие рынки для своей промышленной продукции. И потом, экспортировать машинокомплекты выгоднее, нежели строить автомобильное производство полного цикла. Хотя бы за счет того, что комплекты, упакованные в ящики, удобнее и гораздо дешевле транспортировать».

Кроме того, это дополнительные валютные доходы российского бюджета, а также усиление экономического присутствия России на африканском континенте и рост ее политического влияния.

«Не машина, а образ жизни!» Что иностранцы думают о «Ладах» Подробнее

Ранее представители АвтоВАЗа отмечали, что в 2024 году отечественный автоконцерн намерен на экспортные рынки поставить 20-25 тысяч автомобилей марки Lada. При этом в этом году экспортное направление АвтоВАЗа сосредоточится на таких странах, как Белоруссия, Иран, Казахстан, Узбекистан. Кроме того, в Азербайджане компания хочет запустить серийное производство автомобилей методом SKD (крупноузловая сборка), в Египте — перезапустить сборку Lada Granta, а в отношении рынка стран Юго-Восточной Азии и Вьетнама АвтоВАЗ намеревается определить стратегию развития.