Дорогой урожай. Аграрии продолжают покупать топливо по завышенным ценам

Цены на горюче-смазочные материалы и дизельное топливо для сельхозпроизводителей стабилизировались на высоком уровне, прокомментировали ситуацию aif.ru эксперты. При этом проблему острого дефицита удалось смягчить — регионы отмечают появление горючего на автозаправках. Однако высокие цены приведут к удорожанию продуктов в магазинах.

   

   

«Топлива в наличии стало больше, но картина во всех регионах разная, а вот явного позитива по ценам не видно, — отметил независимый эксперт аграрного рынка Александр Корбут. — Сейчас в продаже топливо, которое оптом закупалось на пике цены. Соответственно, его просто не могут продавать дешевле. Если поступает более дешёвое, то это позволяет удерживать цены на каком-то уровне, немного лишь снижать. Пока не произойдёт замещение объемов дешёвым топливом существенного снижения не будет. Тем более, что и на бирже три дня падала цена, два дня растёт. Ситуация нестабильна».

Замгендиректора североосетинского предприятия «Агро-Ир» Мусса Абиев отметил, что стоимость дизельного топлива перестала расти, но ожидаемого снижения так и не произошло. Рост начался с 53 рублей за литр, а стабилизировалась цена на уровне выше 60 рублей. При этом уборочная кампания продолжается, сейчас на Юге страны активно собирают урожай кукурузы, а впереди подсолнечник и соя.

Дорогое дизтопливо — это повышение стоимости всех перевозок, а значит вырастут цены на продукты, подчеркнул Александр Корбут. По его словам, с начала года перевозки подорожали уже на треть. «Но потом рост стоимости транспортировки перейдет в конечную продукцию, так как переработчики тоже будут свою продукцию перевозить, а затем и торговля тоже. А это дополнительные затраты, а значит рост цен на конечные продукты и риск роста инфляции», — отметил эксперт.

Затор в трубах. Система «Транснефти» после запрета на экспорт переполнена Подробнее

Ранее сообщалось, что правительство России ввело заградительную пошлину на экспорт топлива из страны для тех, кто не является его производителем. Она составит 50 тысяч рублей за 1 тонну. Также с 1 октября было принято решение внести поправки в Налоговый кодекс и восстановить топливный демпфер. Эти меры направлены на то, чтобы остановить «серый» экспорт и насытить внутренний рынок.