Всего чуть более года назад - с 1 июня 2013 г. - стали брать деньги за стоянку в пределах Бульварного кольца. С 25 декабря - внутри Садового, а с начала этого лета - на 15 улицах вокруг Москва-Сити. На очереди новый рубеж - Третье транспортное. Одобрено размещение платных парковок в Тверском и Пресненском районах, Дорогомилове и на Арбате (см. карту). Скоро здесь разлинуют асфальт, расставят паркоматы и развесят знаки. Правда, как сообщили «АиФ» в пресс-службе учреждения «Администратор московского парковочного пространства», список улиц ещё будет корректироваться: предстоит согласование с жителями. Читайте подробнее>>
Сколько же будет стоить час стоянки у ТТК? «Не больше 40 руб., а вообще, хорошо бы провести «ранжирование» внутри всех зон. На улицах, где люди оставляют авто неохотно, цены можно снизить до 20-30 руб., а там, где по-прежнему не протолкнуться, стоит их поднять», - предлагает Андрей Мухортиков, замглавы экспертного центра «Пробок. нет».
Кстати, в зоне рядом с Москва-Сити, где с 1 июня ввели прогрессивный парковочный тариф (начиная с третьего часа надо платить на 50 руб. больше - по 130 руб.), этого оказалось недостаточно. Улицы в округе по-прежнему забиты машинами. Поэтому управляющая компания делового центра обратилась в Департамент транспорта с предложением сделать платным транзитный проезд через эту зону (от моста «Багратион» до въезда на ТТК). И сейчас вопрос находится на обсуждении.
А тем, кто бросает авто в парковочной зоне бесплатно и штрафы игнорирует, запретят выезд за границу: с 1 июля Московская дорожная инспекция начнёт подачу заявлений в суд. И всё же, как показал недавний опрос, уже 50% москвичей отмечают улучшение транспортной ситуации в центре после появления системы платных парковок. Значит, поехали-таки быстрее?