- Межремонтные сроки службы верхнего слоя покрытий на новых федеральных дорогах, подведомственных Росавтодору, сегодня увеличились до 12 лет. Плановый ремонт дорог зимой не проводится. Но есть отдельные виды работ, которые могут выполняться в оперативном порядке в случае угрозы безопасности движения. К примеру, если на дороге подошли к концу межремонтные сроки и зимой образовался опасный дефект, то ждать весны для его устранения недопустимо. Эти случаи можно назвать исключением, и для таких работ существуют технологии с использованием особых асфальтобетонных смесей на основе спецдобавок. Данный материал предполагает точечное применение. Его разновидности также широко применяются в Германии и Скандинавских странах, активно используют в США. Однако такие работы зимой не являются фактическим ремонтом дороги - это оперативная временная мера при текущем содержании автодорог. При наступлении благоприятных температур на этом участке дороги проводится оценка его состояния и при необходимости выполняется полноценная замена устаревшего покрытия на всём протяжении участка, а не только в месте устранённого дефекта.
Смотрите также:
- Правда, что контрсанкции благоприятно повлияли на наше сельское хозяйство? →
- Можно ли в нашей полосе вырастить гортензию крупнолистную? →
- ...В России началась сильная засуха? →