Почему нельзя увеличить скорость обычных поездов?

В ОАО «Федеральная пассажирская компания» (это одна из структур РЖД) «АиФ» пояснили, что через каждые 200-600 км меняются локомотивная бригада, ведущая поезд, и локомотив. Это требует времени. Также поезд заправляют водой и проводят проверку ходовой части вагонов (наверняка читатель видел, как контролёры молотками стучат под вагонами). К тому же на крупные станции одновременно может прибывать сразу несколько составов, поэтому приходится ждать.    

   

Читайте также: Какова максимальная скорость поезда? >>

Что касается работы по ускорению движения поездов, то она ведётся. В сравнении с графиком движения поездов 2012/2013 гг. ускорены дневные поезда:

• 5/6 Петрозаводск Санкт-Петербург на 52 мин. при следовании из Петрозаводска, на 48 мин. при следовании из Санкт-Петербурга;
• 125/126 Белгород Москва на 1 час 51 мин. при следовании из Белгорода, на 1 час 3 мин. при следовании из Москвы;
• 153/154 Нижний Новгород Москва на 21 мин. в оба направления.

А вот когда не надо, наши поезда умеют ускоряться. Грузовой состав, который на майских праздниках сошёл с рельсов в Ростовской обл., по данным местных властей, шёл со скоростью вдвое больше допустимой. В результате начался пожар, взорвались цистерны с токсичным веществом.

Читайте также: Ученые из России разработали «гибкое колесо», которому нет аналогов в мире >>