Отвечает Юрий Свешников, исполнительный директор Московского транспортного союза:
- Подобные крупные проекты не имеют права на жизнь без самого тщательного анализа транспортной ситуации. Иначе получится такой же беспредел, как на МКАД, которая еле едет из-за торговых центров, выросших вдоль неё.
Столичный департамент транспорта обязан просчитать, сколько нужно новых развязок, машиномест на парковках, дополнительных маршрутов автобусов. И все транспортные расходы должны обязательно лечь на плечи инвесторов, а не города. Тем более что идея пока лишь в который раз озвучена, но никаких реальных шагов на пути к её реализации нет.
Смотрите также: Сколько гостиниц было построено в Москве за 6 лет? →